DE277690C

DE277690C -

Info

Publication number: DE277690C
Application number: DENDAT277690D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf Eisenbahnwagentürschlösser mit Falle und Einreiber, bei welchen der Einreiber nach dem Öffnen der Tür durch eine hebelartig angeordnete Klinke in der zurückgezogenen Stellung verbleibt und erst durch das Lösen der Klinke beim Zuschlagen der Tür ausgerückt wird.The invention relates to railroad car door locks with a latch and a driver which the reamer after opening the door by a lever-like arranged latch remains in the retracted position and only by loosening the latch when slamming the door is disengaged.

Bei der neuen, auf der Zeichnung dargestellten Anordnung ist die Klinke k, welche alsIn the new arrangement shown in the drawing, the pawl k, which as

ίο ein- oder zweiarmiger Hebel ausgebildet sein kann, so angeordnet, daß sie sich während der Sperrstellung in der gleichen Ebene mit dem Einreiber und dem Fallenarm befindet und daß sie sich in horizontaler Ebene bewegt, da sie um eine senkrechte Achse drehbar angeordnet ist. Infolgedessen wird sie beim Schließen der Tür unmittelbar durch Anstoßen an einen am Schließblech b befindlichen Anschlag α zurückbewegt, so daß ihre Sperrnase η von dem Einreiber entfernt und hierbei durch eine Öffnung 0 in der Schloßdecke nach außen bewegt wird. Diese Anordnung hat den Vorteil gegenüber den um eine wagerechte Achse drehbaren, durch eine schräge Fläche am Schließblech fallenartig bewegten Sperr klinken, daß nicht wie bei diesen das nicht selten vorkommende Senken der Tür die Öffne vorrichtung ungünstig beeinflußt, daß aber auch die Ausrückbewegung der Klinke eine unmittelbare und daher schnellere und größere ist, so daß sie den Einreiber beimίο one or two-armed lever can be designed so that it is in the same plane with the driver and the latch arm during the locking position and that it moves in a horizontal plane, since it is rotatably arranged about a vertical axis. As a result, when the door is closed, it is moved back directly by hitting a stop α located on the striker plate b , so that its locking lug η is removed from the reaming device and is thereby moved outwards through an opening 0 in the lock cover. This arrangement has the advantage over the rotatable about a horizontal axis, by an inclined surface on the strike plate like a trap moving locking pawl that not as with these the often occurring lowering of the door the opening device has an unfavorable effect, but that also the disengaging movement of the pawl a immediate and therefore faster and larger, so that it is the burglar at the

■ Schließen der Tür auf alle Fälle freigibt. Der Anschlag α am Schließbleche ist verstellbar, so daß er dem jeweils nötigen Ausschwingen der Klinke gemäß eingestellt werden kann. Bei der gezeichneten Ausführungsform besteht der Anschlag aus mehreren, durch Schrauben gehaltenen Platten, deren Zahl vermehrt oder verringert werden kann. Der Einreiber e ist mit einer schrägen Fläche s versehen, und ebenso kann die Nase η der Klinke abgeschrägt sein, so daß im Falle, daß jemand nach dem öffnen der Tür die Klinke k zurückdrückt und den Einreiber in die Schließstellung bewegt, dieser ohne weiteres durch das Niederbewegen des Türdrückers wieder in die zurückbewegte gesperrte Stellung gebracht werden kann.■ Closing the door releases in all cases. The stop α on the striker plate is adjustable so that it can be adjusted according to the required swing out of the pawl. In the embodiment shown, the stop consists of several plates held by screws, the number of which can be increased or decreased. The driver e is provided with an inclined surface s, and the nose η of the latch can also be bevelled, so that in the event that someone pushes the latch k back after opening the door and moves the driver into the closed position, it can easily pass through the moving down of the door handle can be brought back into the moved back locked position.

Claims

Patent claim:

Lock for railroad car doors with a pawl that is locked in the open position by a pawl swinging in the horizontal plane and automatically loosing when the door is closed, and a lifting latch influenced by this, characterized in that the locking pawl closes by means of a, above the between the two lock covers guided rider, is mounted vertically arranged axis and that it has a laterally attached nose (η) , which extends down under the latch arm and is cut out here so that when it hits the housing plate when the door is closed, the interior of the housing completely and thus also releases the driver adapted to this.

1 sheet of drawings.