DE482902C - Windkanalanlage mit Mitteln zur AEnderung der Temperatur des Luftstromes - Google Patents

Windkanalanlage mit Mitteln zur AEnderung der Temperatur des Luftstromes

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DE482902C
DE482902C DED52940D DED0052940D DE482902C DE 482902 C DE482902 C DE 482902C DE D52940 D DED52940 D DE D52940D DE D0052940 D DED0052940 D DE D0052940D DE 482902 C DE482902 C DE 482902C
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Germany
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wind tunnel
air
temperature
changing
heat exchange
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Expired
Application number
DED52940D
Other languages
English (en)
Inventor
Otto Glaser
Dr-Ing Wunibald Kamm
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Deutsche Versuchsanstalt fuer Luftfahrt eV
Original Assignee
Deutsche Versuchsanstalt fuer Luftfahrt eV
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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M9/00Aerodynamic testing; Arrangements in or on wind tunnels
    • G01M9/02Wind tunnels

Description

  • Windkanalanlage mit rlitteln zur Änderung der Temperatur des Luftstromes Bei bekannten, zum Prüfen von Luftfahrzeugen oder deren Modellen, Besatzung und Zubehör dienenden Windkanalanlagen sind Einrichtungen zur Veränderung der Luftgeschwindigkeit und des Luftdruckes bekannt geworden. Weiter ist vorgeschlagen worden, auch Einrichtungen zur Temperaturänderung anzuordnen.
  • Die Erfindung besteht darin, daß im Windkanal vorhandene lnftbespülte Oberflächen, insbesondere Umlenkschaufeln und Gleichrichter, als Wärmeaustauschkörper für Kühl- oder Heizzwecke ausgebildet sind. Hierdurch lassen sich sehr große Austauschflächen ohne unzulässig hohe Luftstromwiderstände, die übermäßigen Kraftverbrauch bedingen würden, unterbringen. Des weiteren wird die Erzeugung schneller Temperaturstürze und Temperatursteigerungen ermöglicht, die den Verhältnissen in großen Flughöhen und bei schnellem Auf- und Abstieg von Luftfahrzeugen entsprechen.
  • Mit besonderem Vorteil findet die neue Ausgestaltung in Verbindung mit Windkanälen Verwendung, diemitentsprechenddenverschiedenen Flughöhen des Flugzeuges einstellbaren Luftverdünnungsvorrichtungen ausgerüstet wird. Auf diese Weise lassen sich dann durch schnelle Temperatursteigerungen bzw. Temperaturstürze in Verbindung mit Änderungen der Luftdichte weitgehende Annäherungen an die wirklichen Flugverhältnisse in großen Höhen und ihre Einwirkungen auf die Maschine und Besatzungen erreichen.
  • Eine noch weitere Annäherung an die wirklichen Verhältnisse ergibt sich, wenn die Wärmeaustauschkörper gleichzeitig noch mit Spritzdüsen oder sonstigen Feuchtigkeitsreglern ausgerüstet sind. Auch diese können, ohne erhebliche zusätzliche Strömungswiderstände zu erzeugen, so reichlich bemessen werden, daß auch hierin die Betriebsbedingungen in verschiedensten Fluglagen einwandfrei wiedergegeben werden können.
  • Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel in Gestalt eines vereinfachten Längsschnittes eines Windkanals.
  • Ein Ventilator a ist in einem Windkanal a, b, c, d, e eingebaut, der der Einfachheit halber mit im wesentlichen rechteckig aneinanderstoßenden Einzelteilen hergestellt ist und in seinem einen Strange zwischen einer Blasdüse f und einem Auffangtrichter g den Prüfungsraum enthält, der für sich nach außen hin abgeschlossen sein kann, um ein Arbeiten mit Luftverdünnung zu ermöglichen. Vor der Blasdüse f ist ein Gleichrichter h zum Gleichrichten der Stromfäden eingebaut. In den Ecken der einzelnen Kanalteile sind an den Umlenkstellen Umlenkschaufeln i angebracht, die geringen Strömungswiderstand bieten. Diese Umlenkschaufeln sind als Wärmeaustauschkörper mit Anschluß an Kühl- oder Heizeinrichtungen ausgebildet, so daß ein sonst anzubringender, strichpunktiert dargestellter Kühl- oder Heizkörper k erspart wird und der durch ihn erzeugte Strömungswiderstand fortfällt. Gleichzeitig wird durch die vielen Umlenkschaufeln i eine besonders große Austauschfläche erreicht.-Werden noch höhere Wärmeaustauschleistungen verlangt, so kann auch der Gleichrichter h als Kühl- und Heizkörper ausgebildet werden. Damit ist dann auch die noch höhere Austauschleistung ohne irgendeine grundsätzliche Strömungswiderstandserhöhung gegenüber üblichen Anlagen ermöglicht.
  • Zur Feuchtigkeitsregelung können die Austauschflächen, also insbesondere die Umlenkschaufeln i, mit von außen zu bedienenden Spritzdüsen oder sonstigen Feuchtigkeitsreglern ausgerüstet sein, so daß dann auch Feuchtigkeitsregler hoher Wirksamkeit ohne zusätzlichen Strömungswiderstand untergebracht sind.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: z. Windkanalanlage mit Mitteln zur Änderung der Temperatur des Luftstromes, dadurch gekennzeichnet, daß die in dem Kanal vorhandenen, vom Luftstrom bespülten Bauteile und Flächen, insbesondere Umlenkschaufeln (i) und Gleichrichter (h), als Wärmeaustauschkörper für Kühl- oder Heizzwecke ausgebildet sind.
  2. 2. Windkanalanlage nach Anspruch x, dadurch gekennzeichnet, daß sie zugleich mit den als Wärmeaustauschkörper ausgebildeten luftbespülten Oberflächen an sich bekannte, entsprechend den verschiedenen Flughöhen des Flugzeuges einstellbare Vorrichtungen zur Luftverdünnung enthält.
  3. 3. Windkanalanlage nach Anspruch = oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die als Wärmeaustauschkörper eingerichteten luftbespülten Oberflächen und ähnliche Bauteile durch Ausstattung mit Spritzdüsen oder ähnlichen Einrichtungen zugleich als Feuchtigkeitsregler ausgebildet sind.
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