DE4324966A1 - Combat vehicle, in particular howitzer howitzer - Google Patents

Combat vehicle, in particular howitzer howitzer

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DE4324966A1
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vehicle
magazine
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DE4324966A
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German (de)
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Heinrich Heldmann
Manfred Hopke
Erich Wallwey
Guenter Dipl Ing Hesse
Michael Dipl Ing Kohlstedt
Peter Liebel
Olaf Schoeppe
Heinz Schloemer
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Wegmann and Co GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks

Abstract

A fighting vehicle, in particular an armoured howitzer, having a rotatable turret (T) which is arranged on the vehicle (F) in the region behind the vehicle centre and on which a heavy weapon (W) is arranged such that it can pivot in elevation. Located at the rear of the vehicle is a loading/unloading opening (B) which opens to the rear. The rounds (projectiles) are preferably stored in the rear part of the vehicle. Some of the rounds are arranged in the rear of the vehicle on both sides of the longitudinal centre plane, in one magazine (3, 4) for rounds, in each case, each of which magazines has a first part (3.1, 4.1), which is at right angles to the vehicle floor, and a second part (3.2, 4.2), which is arranged at the upper end of the first part and runs outwards parallel to the vehicle floor. Each magazine (3, 4) for rounds can be displaced from a loading position immediately in front of the loading/unloading (B) of the vehicle, transversely with respect to the longitudinal centre plane of the vehicle, into a storage position in which the second part (3.2, 4.2) of the magazine for rounds in each case engages over the track box (K1, K2) which runs on the longitudinal side of the vehicle interior. An additional magazine (5, 6) can in each case be arranged above the track box (K1, K2) of the vehicle, in the region in front of each magazine (3, 4) for rounds. Finally, a turret magazine for accommodating further rounds can be arranged in the rear of the turret, behind the weapon. Some of the propellent charges (cartridges) are arranged in propellent-charge containers (7, 8, 9) in the vehicle interior, and some in a propellent-charge container (2) in the turret. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Kampfahrzeug, insbesondere eine Panzerhaubitze, mit einem auf dem Fahrzeug im Bereich hinter der Fahrzeugmitte angeordneten drehba­ ren Turm, an dem eine schwere Waffe in Elevation schwenkbar angeordnet ist und bei der mindestens ein Teil der Geschosse und der Treibladungen im Fahr­ zeuginneren gelagert ist und am Fahrzeugheck eine sich nach hinten öffnende Be/Entladeöffnung angeord­ net ist.The invention relates to a combat vehicle, in particular a self-propelled howitzer, with one on the vehicle in the Area rotatable behind the center of the vehicle turret with a heavy weapon in elevation is pivotally arranged and at least one Part of the projectiles and propellant charges in the vehicle is stored inside the vehicle and at the rear of the vehicle rearward opening loading / unloading opening arranged is not.

Eine derartige Panzerhaubitze ist beispielsweise in EP 0 331 980 B1 beschrieben. Bei der bekannten Pan­ zerhaubitze sind die Geschosse im wesentlichen im Be­ reich der Fahrzeugmitte gelagert und werden mittels einer automatischen Geschoßzuführungsvorrichtung aus dem Geschoßmagazin unter mehrfacher Drehung bis in den Bereich hinter das Waffenende befördert und dort unter Ausrichtung in Azimut und Elevation auf die mo­ mentane Richtung der Waffe in die Ladeposition ange­ hoben.Such a self-propelled howitzer is, for example, in EP 0 331 980 B1. With the well-known Pan The bullets are essentially crumbling stored in the middle of the vehicle and are by means of an automatic projectile feeding device the storey magazine with multiple rotations up to promoted the area behind the weapon end and there aligning in azimuth and elevation to the mo mental direction of the weapon in the loading position  raised.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch ein neues Konzept der Lagerung der Geschosse und Treibla­ dungen innerhalb des Kampffahrzeuges eine beträchtli­ che Vereinfachung nicht nur des Förderungsvorganges von Geschossen und Treibladungen zur Waffe, sondern auch eine Vereinfachung des Be- und Entladens des Fahrzeugs mit Geschossen und Treibladungen zu errei­ chen. Weiterhin sollte erreicht werden, daß die Zu­ führung von Geschossen und Treibladungen zur Waffe mittels sehr einfach aufgebauter, gegebenenfalls ma­ nuell betätigbarer Geschoßzuführungsvorrichtungen durchführbar ist.The invention has for its object by a new concept of storage of the storeys and driftwood in the combat vehicle a considerable amount che simplification not only of the funding process from projectiles and propellant charges to weapons, but also a simplification of loading and unloading the To reach vehicle with projectiles and propellant charges chen. Furthermore, it should be achieved that the Zu Guiding projectiles and propellant charges to the weapon by means of a very simple structure, possibly ma manually operated projectile feeders is feasible.

Die Lösung dieser Aufgabe geschieht erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved according to the invention with the characteristics from the characteristic part of the Claim 1. Advantageous further developments of Invention are described in the subclaims.

Die Erfindung beruht auf dem Grundgedanken, Geschosse und Treibladungen möglichst in unmittelbarer Nähe der im Fahrzeugheck angeordneten Be/Entladeöffnung anzu­ ordnen, und zwar in der Weise, daß einerseits der vorhandene Stauraum innerhalb des Fahrzeugs optimal ausgenutzt wird und andererseits mittel einfacher me­ chanischer Hilfsmittel das Be- und Entladen von Ge­ schossen und Treibladungen möglich ist. Wie weiter unten anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläu­ tert, spielen bei diesem neuen Konzept der Anordnung der Geschosse die im Fahrzeugheck angeordneten quer zur Fahrzeugmitte verschiebbaren und in der Lage­ rungsstellung die Kettenkästen des Fahrzeugs über­ greifenden Geschoßmagazine eine bevorzugte Rolle. Weiterhin kann der Raum oberhalb der Kettenkästen zur Lagerung weiterer Geschosse und/oder Treibladungen ausgenutzt werden. Schließlich wird das Lagerungskon­ zept ergänzt durch das im Turmheck angeordnete Ge­ schoßmagazin. Aufgrund dieser Anordnung der Geschosse kann das Be- und Entladen des Fahrzeugs mit Geschos­ sen und Treibladungen sowie das Befördern der Ge­ schosse von außen oder aus einem der Geschoßmagazine zur Waffe mittels sehr einfach aufgebauter Geschoßzu­ führungsvorrichtungen durchgeführt werden.The invention is based on the basic idea of projectiles and propellant charges as close as possible to the in the rear of the vehicle arranged loading / unloading opening order, in such a way that on the one hand the existing storage space inside the vehicle optimal is exploited and on the other hand medium simple me chanic aids loading and unloading Ge shot and propellant charges is possible. How to continue explained in more detail below using an exemplary embodiment tert, play with this new concept of arrangement the projectiles transversely arranged in the rear of the vehicle  Slidable and able to the middle of the vehicle the chain boxes of the vehicle gripping projectile magazines a preferred role. Furthermore, the space above the chain boxes can be used for Storage of additional storeys and / or propellant charges be exploited. Finally, the storage con zept supplemented by the Ge arranged in the rear of the tower lap magazine. Because of this arrangement of the floors can load and unload the vehicle with bullets and propellant charges and the transportation of ge shot from the outside or from one of the storey magazines to the weapon by means of a very simply constructed projectile guiding devices are carried out.

Wie ebenfalls weiter unten anhand eines Ausführungs­ beispiels erläutert, kann beispielsweise zum Be- und Entladen des Fahrzeugs sowie zur Beförderung von Ge­ schossen aus den Geschoßmagazinen zur Waffe eine Mu­ nitionszuführungsvorrichtung verwendet werden wie sie beispielsweise in der älteren, nicht vorveröffent­ lichten deutschen Patentanmeldung "Geschoßzuführungs­ vorrichtung für eine Panzerhaubitze" der gleichen Anmelderin (eingereicht am 21.07.1993, Akte 93-10-35) beschrieben ist.As also below based on an execution explained, for example, for loading and Unloading the vehicle and transporting Ge shot a mu from the storey magazines to the weapon nition feeder can be used as they for example in the older one, not pre-published clear German patent application "Geschoßzufuhrungs device for a self-propelled howitzer "of the same Applicant (filed on 07/21/1993, files 93-10-35) is described.

Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für ein Kampffahrzeug nach der Erfindung näher erläutert.The following is based on the accompanying drawings an embodiment for a combat vehicle the invention explained in more detail.

In den Zeichnungen zeigen: The drawings show:  

Fig. 1 in stark schematisierter Darstellung einen Vertikalschnitt durch die Längsmitte einer Panzerhau­ bitze; Figure 1 in a highly schematic representation of a vertical section through the longitudinal center of a Panzerhau bit;

Fig. 2 die Panzerhaubitze nach Fig. 1 in einem Hori­ zontalschnitt durch das Fahrzeuginnere; Figure 2 shows the self-propelled howitzer of Figure 1 in a Hori zontal section through the vehicle interior.

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Panzerhaubitze nach Fig. 1 gesehen aus Richtung X. Fig. 3 shows a cross section seen by the self-propelled howitzer according to Fig. 1 from the direction X.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Panzerhaubitze besteht aus einem Fahrzeug F mit Kettenfahrwerk FW, auf dem über einen Drehkranz D ein Turm T drehbar ge­ lagert ist. Der Turm T ist hinter der Fahrzeugmitte angeordnet und an ihm ist eine in das Fahrzeuginnere hineingeführte schwere Waffe W in Elevation schwenk­ bar angeordnet. Im Fahrzeugheck befindet sich eine nach hinten öffnende Be/Entladeöffnung B.The self-propelled howitzer shown in FIGS. 1 to 3 consists of a vehicle F with a chain undercarriage FW, on which a tower T is rotatably supported via a slewing ring D. The tower T is arranged behind the center of the vehicle and on it a heavy weapon W which is guided into the interior of the vehicle is arranged pivotably in elevation. In the rear of the vehicle there is a loading / unloading opening B.

Wie bereits den Zeichnungen zu entnehmen sind die Ge­ schosse vorzugsweise im hinteren Teil des Fahrzeugs und des Turmes gelagert. Ein Teil der Geschosse ist im Fahrzeugheck zu beiden Seiten der Längsmittelebene M des Fahrzeugs jeweils in einem Geschoßmagazin 3 bzw. 4 gelagert, dessen Form so gewählt ist, daß es, wie Fig. 3 zu entnehmen, eine Lagerung mehrerer Ge­ schosse in besonders platzsparender Weise ermöglicht. Jedes der Geschoßmagazine 3 und 4 besteht aus einem senkrecht zum Fahrzeugboden stehenden ersten Teil 3.1 bzw. 4.1 und einem am oberen Ende des ersten Teils angeordneten parallel zum Fahrzeugboden nach außen verlaufenden zweiten Teil 3.2 bzw. 4.2. In den beiden Teilen sind jeweils Geschosse G3 bzw. G4 mit nach vorne weisender Geschoßspitze gelagert. Jedes der beiden Geschoßmagazine 3 und 4 ist aus einer Bela­ dungsstellung unmittelbar vor der Be/Entladeöffnung B des Fahrzeugs quer zur Längsmittelebene M in eine La­ gerungsstellung und zurück (Pfeilrichtung Q1 und Q2) verschiebbar, wie sie aus den Fig. 2 und 3 ersicht­ lich ist, in welcher der zweite Teil 3.2 bzw. 4.2 des Geschoßmagazins jeweils den an den Längsseiten des Fahrzeugsinneren verlaufenden Kettenkasten K1 bzw. K2 übergreift. Damit ist der Raum oberhalb der Kettenkä­ sten K1 und K2 bereits in seinem hinteren Teil opti­ mal als Stauraum genutzt. Die Bewegung der Geschoßma­ gazine 3 und 4 erfolgt über mit dem Fahrzeug verbun­ dene, nicht eigens dargestellte und an sich bekannte Teleskopführungen. In den beiden Endstellungen der Bewegung, also der Beladungsstellung, vor der Be/Entladeöffnung und der Lagerungsstellung sind die Geschoßmagazine 3 und 4 jeweils durch nicht darge­ stellte Arretiervorrichtungen festgehalten. Aus Platzgründen und um eine ungehinderte Bewegungsmög­ lichkeit der Geschoßmagazine zu erreichen, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, daß die Längsachse der Geschoßmagazine gegenüber der Längsmittelebene M des Fahrzeugs um einen kleinen spitzen Winkel α nach außen versetzt ist.As can be seen from the drawings, the Ge bullets are preferably stored in the rear of the vehicle and the tower. A part of the storeys is stored in the rear of the vehicle on both sides of the longitudinal median plane M of the vehicle in a storey magazine 3 or 4 , the shape of which is selected such that, as shown in FIG. 3, storage of several storeys is particularly space-saving enables. Each of the storey magazines 3 and 4 consists of a first part 3.1 or 4.1 which is perpendicular to the vehicle floor and a second part 3.2 or 4.2 which is arranged at the upper end of the first part and runs parallel to the vehicle floor and extends outwards. In each of the two parts there are storeys G3 and G4 with the projectile tip pointing forward. Each of the two storey magazines 3 and 4 can be moved from a loading position directly in front of the loading / unloading opening B of the vehicle transversely to the longitudinal center plane M into a storage position and back (arrow direction Q1 and Q2), as can be seen from FIGS . 2 and 3 in which the second part 3.2 or 4.2 of the storey magazine respectively overlaps the chain case K1 or K2 running on the longitudinal sides of the vehicle interior. This means that the space above the K1 and K2 chain boxes is already optimally used as storage space in the rear part. The movement of the Geschoßma magazines 3 and 4 takes place via the vehicle connected, not specifically shown and known telescopic guides. In the two end positions of the movement, that is, the loading position, in front of the loading / unloading opening and the storage position, the projectile magazines 3 and 4 are each held in place by locking devices not shown. For reasons of space and in order to achieve unimpeded movement of the projectile magazines, it has proven to be expedient for the longitudinal axis of the projectile magazines to be offset outwards by a small acute angle α relative to the longitudinal center plane M of the vehicle.

Die Halterung der Geschosse in den Geschoßmagazinen erfolgt mittels einfacher an sich bekannter Spannein­ richtungen. The retention of the storeys in the storey magazines takes place by means of simple clamping known per se directions.  

Wie den Zeichnungen zu entnehmen, ist die Lagerungs­ möglichkeit von Geschossen oberhalb der Kettenkästen K1 und K2 noch weiter ausgenutzt, indem jeweils im Bereich vor den Geschoßmagazinen 3 und 4 über den Kettenkästen K1 und K2 Zusatzmagazine 5 und 6 zur Aufnahme weiterer Geschosse angeordnet sind. In die­ sen Zusatzmagazinen sind die Geschosse ebenfalls mit nach vorne gelagerter Geschoßspitze angeordnet. Das Beladen und Entladen dieser Zusatzmagazine 5 und 6 kann über die Geschoßmagazine 3 und 4 erfolgen.As can be seen from the drawings, the storage possibility of storeys above the chain boxes K1 and K2 is further exploited by additional magazines 5 and 6 are arranged in the area in front of the storey magazines 3 and 4 above the chain boxes K1 and K2 for receiving further storeys. In these additional magazines, the storeys are also arranged with the storey tip positioned to the front. The loading and unloading of these additional magazines 5 and 6 can take place via the storey magazines 3 and 4 .

Auch in den Zusatzmagazinen sind die Geschosse durch einfache manuell bedienbare Klemm- oder Spannvorrich­ tungen gehaltert.The storeys are also through in the additional magazines simple manually operated clamping or clamping device supported.

Auch die Treibladungen sind im Fahrzeuginneren so an­ geordnet, daß ein rascher Zugriff möglich ist. So sind, wie Fig. 2 zu entnehmen, auf einem der Ketten­ kästen Behälter 9 zur Aufnahme von Treibladungen an­ geordnet. Ein weiterer Behälter 7 für Treibladungen ist in Querrichtung, von oben gesehen rechts, neben dem Ende der Waffe W angeordnet, während an der In­ nenseite des rechten Kettenkastens K1 noch ein zu­ sätzlicher Behälter 8 für Treibladungen in Längsrich­ tung befestigt ist.The propellant charges are arranged inside the vehicle so that quick access is possible. Thus, as can be seen in FIG. 2, containers 9 for receiving propellant charges are arranged on one of the chains. Another container 7 for propellant charges is arranged in the transverse direction, seen from above on the right, next to the end of the weapon W, while an additional container 8 for propellant charges in the longitudinal direction is attached to the inside of the right chain case K1.

Bei der dargestellten Panzerhaubitze sind auch im Turm sowohl Geschosse als auch Treibladungen gela­ gert. Hierzu ist im Turmheck hinter der Waffe ein Turmmagazin 1 zur Aufnahme von mit der Geschoßspitze nach vorne weisenden Geschossen G1 angeordnet, die in mehreren Reihen übereinanderliegen. Oberhalb und ne­ ben dem Turmmagazin 1 ist ein weiterer Behälter 2 für Treibladungen angeordnet. Hierbei hat es sich aus Platzersparungsgründen als vorteilhaft erwiesen, wenn die oberhalb der Geschosse G1 des Turmmagazins ange­ ordneten Treibladungen TR gegenüber den Geschossen auf Lücke versetzt angeordnet sind.In the armored howitzer shown, both projectiles and propellant charges are stored in the tower. For this purpose, a turret magazine 1 is arranged in the rear of the turret behind the weapon for receiving projectiles G1 which point to the front with the projectile tip and which lie one above the other in several rows. Above and ne ben of the tower magazine 1 , a further container 2 for propellant charges is arranged. It has proven to be advantageous here for reasons of saving space if the propellant charges TR arranged above the storeys G1 of the tower magazine are offset from the storeys by a gap.

Das Be- und Entladen des Turmmagazins 1 sowie das Zu­ führen von Geschossen sowohl von außen als auch aus dem Turmmagazin 1, den Geschoßmagazinen 3 und 4 und den Zusatzmagazinen 5 und 6 kann mit Hilfe einer Ge­ schoßzuführungsvorrichtung in Form einer allgemein mit 10 bezeichneten Ladehilfe erfolgen.The loading and unloading of the tower magazine 1 and the lead to storeys both from the outside and from the tower magazine 1 , the storey magazines 3 and 4 and the additional magazines 5 and 6 can be done with the aid of a Ge shot feeder in the form of a loading aid generally designated 10 .

Diese Ladehilfe 10 ist zwischen dem hinteren Ende der Waffe W und dem Turmmagazin 1 angeordnet.This loading aid 10 is arranged between the rear end of the weapon W and the turret magazine 1 .

Sie wird im folgenden nur kurz erläutert, und ist in verschiedenen Ausführungsformen in einer älteren, nicht vorveröffentlichten Patentanmeldung der glei­ chen Anmelderin unter der Bezeichnung "Geschoß­ zuführungsvorrichtung für eine Panzerhaubitze" näher beschrieben.It is only briefly explained below and is in different embodiments in an older one, unpublished patent application of the same Chen applicant under the name "floor feeding device for a self-propelled howitzer "closer described.

Die Geschoßzuführungsvorrichtung ist grundsätzlich so aufgebaut, daß an der Innenseite der Dachplatte des Turms T zwischen dem hinteren Ende der Waffe W und dem Turmmagazin 1 eine in Querrichtung verlaufende Führung 10.4 befestigt ist, an welcher ein Schlitten (Pfeilrichtung Q) verschiebbar geführt ist, an dem ein sich nach unten in das Turminnere erstreckender Tragarm 10.1 aufgehängt ist, an welchem eine Ladeschalenaufnahme entlang des Tragarms 10.1 beweg­ bar geführt ist, die eine Ladeschale 10.3 trägt. Die Anordnung und Aufhängung der Teile ist so, daß die Längsachse der Ladeschale 10.3 in mindestens einer Elevationsstellung der Waffe W in eine Position fluchtend zur Rohrseelenachse der Waffe bringbar ist. Die Ladeschale ist weiterhin mittels eines Ketten­ triebs 10.2 am Tragarm 10.1 anhebbar in Positionen, in denen das hintere Ende der Ladeschale unmittelbar vor vorgegebenen Lagerplätzen des Turmmagazins 1 liegt. Weiterhin ist die Ladeschale 10.3 in eine Po­ sition bringbar, in welcher das hintere Ende der La­ deschale unmittelbar an das vordere Ende einer im Be­ reich der Be/Entladeöffnung B angeordneten Rollenbahn 11 anschließt. Die Ladeschale 10.3 ist mit der Lade­ schalenaufnahme um eine Achse parallel zur Schildzap­ fenachse der Waffe W verschwenkbar verbunden, so daß sie in den verschiedenen Positionen verschiedene Win­ kelstellungen in Elevation einnehmen kann.The projectile feeder is basically constructed so that a transverse guide 10.4 is attached to the inside of the roof plate of the turret T between the rear end of the weapon W and the turret magazine 1 , on which a slide (arrow direction Q) is slidably guided, on which a downwardly extending in the tower arm 10.1 is suspended, on which a charging cradle along the support arm 10.1 movable bar is carried, which carries a charging cradle 10.3 . The arrangement and suspension of the parts is such that the longitudinal axis of the charging cradle 10.3 can be brought into a position in alignment with the barrel core axis of the weapon in at least one elevation position of the weapon W. The charging cradle can also be raised by means of a chain drive 10.2 on the support arm 10.1 in positions in which the rear end of the charging cradle lies directly in front of predetermined storage locations of the tower magazine 1 . Furthermore, the charging cradle 10.3 can be brought into a position in which the rear end of the deschale connects directly to the front end of an arranged in the loading / unloading opening B roller conveyor 11 . The charging cradle 10.3 is pivotally connected to the cradle receptacle about an axis parallel to the Schildzap fenachse of the weapon W, so that it can assume various angle positions in elevation in the different positions.

Die oben beschriebene Ladehilfe 10 kann entweder als einfach konstruierte rein manuell bedienbare Einheit aufgebaut sein. Es ist aber auch möglich, einzelne Bewegungen, wie beispielsweise das Anheben der Lade­ schale 10.3, motorisch zu bewirken. Sie hat die Auf­ gabe, den Bediener beim Be- und Entladen des Turmma­ gazins, beim Schießen aus dem Turmmagazin, beim Schießen vom Stapel und beim Umverstauen der Ge­ schosse aus dem Fahrzeug in das Turmheck zu entla­ sten. Mit der am Tragarm in vertikaler Richtung ver­ fahrbar gelagerten Ladeschale kann sie weiterhin als Bereitstellungseinheit für das nächste Geschoß (z. B. bei einem Feuerschlag) dienen. Weiterhin kann inner­ halb der Ladeschale in nicht dargestellter Weise ein schalenartig ausgebildetes Ladeschaleninnenteil ange­ ordnet sein, das in Richtung auf die Waffe aus der Ladeschale heraus bewegbar ist und das Ansetzen der Geschosse erleichtert.The loading aid 10 described above can either be constructed as a simply constructed, purely manually operated unit. But it is also possible to effect individual movements, such as lifting the charging tray 10.3 , by motor. It has the task of relieving the operator of loading and unloading the tower magazine, firing from the tower magazine, firing from the stack and storing the bullets from the vehicle into the rear of the tower. With the charging cradle movably mounted on the support arm in the vertical direction, it can continue to serve as a preparation unit for the next floor (e.g. in the event of a fire). Furthermore, can be arranged inside half of the charging cradle, not shown, a shell-like charging cradle inner part, which is movable in the direction of the weapon from the charging cradle and facilitates the attachment of the projectiles.

Das Be- und Entladen sowie das Direktzuführen von Ge­ schossen zur Waffe von außen erfolgt über die Rollen­ bahn 11, die im Bereich des Turmdrehlagers D in einer turmfesten Halterung arretiert sein kann. Dadurch kann sie bei Seitenrichtbewegungen des Turmes (T) innerhalb der Be/Entladeöffnung B mitschwenken und bleibt auf die Richtung der Ladeschale 10.3 ausge­ richtet. Beim Beendigen des Be- oder Entladevorgangs kann die Rollenbahn 11 aus ihrer Turmhalterung gelöst und in oder am Fahrzeug verstaut werden.The loading and unloading and direct feeding of Ge shots to the weapon from the outside takes place via the roller track 11 , which can be locked in the tower pivot D in a tower-fixed bracket. As a result, it can also pivot during lateral directional movements of the tower (T) within the loading / unloading opening B and remains aligned with the direction of the charging cradle 10.3 . When the loading or unloading process has ended, the roller conveyor 11 can be released from its tower holder and stowed in or on the vehicle.

Die Treibladungsbehälter 7, 8 und 9 sind vorzugsweise als Mehrkammerbehälter aufgebaut und sind in nicht dargestellter Weise so konstruiert, daß durch Umklap­ pen innerer Trennwände alle Treibladungen einfach und schnell erreicht werden können. Diese Kammerbauweise ist kostengünstig und die Behälter können, wenn er­ forderlich, schnell getauscht werden.The propellant charge containers 7 , 8 and 9 are preferably constructed as a multi-chamber container and are constructed in a manner not shown so that all propellant charges can be easily and quickly achieved by Umklap pen inner partitions. This chamber design is inexpensive and the containers can be quickly replaced if required.

Claims (12)

1. Kampffahrzeug insbesondere Panzerhaubitze mit ei­ nem auf dem Fahrzeug im Bereich hinter der Fahr­ zeugmitte angeordneten drehbaren Turm, an dem eine schwere Waffe in Elevation schwenkbar angeordnet ist und bei der mindestens ein Teil der Geschosse und der Treibladungen im Fahrzeuginneren gelagert ist und am Fahrzeugheck eine sich nach hinten öff­ nende Be/Entladeöffnung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Geschosse (G3, G4) im Fahrzeugheck zu beiden Seiten der Längs­ mittelebene (M) jeweils in einem Geschoßmagazin (3, 4) angeordnet ist, welches einen senkrecht zum Fahrzeugboden stehenden ersten Teil (3.1, 4.1) so­ wie einen am oberen Ende des ersten Teils angeord­ neten parallel zum Fahrzeugboden nach außen ver­ laufenden zweiten Teil (3.2, 4.2) aufweist, wobei im ersten und zweiten Teil Geschosse mit nach vorne weisender Geschoßspitze angeordnet sind und jedes Geschoßmagazin (3, 4) aus einer Beladungs­ stellung unmittelbar vor der Be/Entladeöffnung (B) des Fahrzeugs quer zur Längsmittelebene (M) des Fahrzeugs in eine Lagerungsstellung verschiebbar ist, in welcher der zweite Teil (3.2, 4.2) des Ge­ schoßmagazins jeweils den an der Längsseite des Fahrzeuginneren verlaufenden Kettenkasten (K1, K2) übergreift.1. Combat vehicle, in particular, howitzer howitzer with a rotatable turret arranged on the vehicle in the area behind the center of the vehicle, on which a heavy weapon is arranged pivotably in elevation and in which at least some of the projectiles and propellant charges are mounted inside the vehicle and one at the rear of the vehicle rearward opening loading / unloading opening is arranged, characterized in that part of the storeys (G3, G4) in the rear of the vehicle on both sides of the longitudinal median plane (M) are each arranged in a storey magazine ( 3 , 4 ) which is perpendicular has the first part ( 3.1 , 4.1 ) standing on the vehicle floor, as well as a second part ( 3.2 , 4.2 ) arranged at the upper end of the first part, which runs parallel to the vehicle floor and runs outwards, with projectiles with a projecting tip pointing in the first and second parts are and each storey magazine ( 3, 4 ) from a loading position immediately before the loading / unloading opening (B) of the vehicle can be moved transversely to the longitudinal center plane (M) of the vehicle into a storage position in which the second part ( 3.2 , 4.2 ) of the bullet magazine overlaps the chain case (K1, K2) running on the longitudinal side of the vehicle interior. 2. Kampffahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeich­ net, daß die Geschoßmagazine (3, 4) im Fahrzeugheck über Teleskopführungen mit dem Fahrzeug verbunden sind und sowohl in der Beladungsstellung als auch in der Lagerungsstellung über Arretiervorrichtun­ gen festgehalten sind.2. Combat vehicle according to claim 1, characterized in that the projectile magazines ( 3 , 4 ) in the rear of the vehicle are connected via telescopic guides to the vehicle and are held in the loading position as well as in the storage position via locking devices. 3. Kampffahrzeug nach Anspruch 1 oder 2 dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Längsachse der Geschoßmaga­ zine (3, 4) gegenüber der Längsmittelebene (M) des Fahrzeugs um einen kleinen spitzen Winkel (α) nach außen versetzt ist.3. Combat vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal axis of the projectile magazin zine ( 3 , 4 ) with respect to the longitudinal center plane (M) of the vehicle is offset by a small acute angle (α) to the outside. 4. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3 da­ durch gekennzeichnet, daß jeweils im Bereich vor jedem Geschoßmagazin (3, 4) über dem Kettenkasten (K1, K2) des Fahrzeugs ein Zusatzmagazin (5, 6) zur Aufnahme weiterer Geschosse angeordnet ist, die in Längsrichtung mit nach vorne weisender Geschoß­ spitze gelagert sind.4. Combat vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that an additional magazine ( 5 , 6 ) for receiving further storeys is arranged in the area in front of each storey magazine ( 3 , 4 ) above the chain case (K1, K2) of the vehicle, which are mounted in the longitudinal direction with the bullet pointing forward. 5. Kampffahrzeug nach Anspruch 4 dadurch gekennzeich­ net, daß auf mindestens einem der Kettenkästen (K2) des Fahrzeugs jeweils vor dem Zusatzmagazin (6) für Geschosse mindestens ein Behälter (9) für Treibladungen in Längsrichtung angeordnet ist.5. Combat vehicle according to claim 4, characterized in that at least one container ( 9 ) for propellant charges in the longitudinal direction is arranged on at least one of the chain boxes (K2) of the vehicle in front of the additional magazine ( 6 ) for projectiles. 6. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5 da­ durch gekennzeichnet, daß im Bereich neben der Waffe (W) zusätzlich ein weiterer Behälter (7) für Treibladungen in Querrichtung angeordnet ist.6. Combat vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that in addition to the weapon (W) in the region, a further container ( 7 ) for propellant charges is arranged in the transverse direction. 7. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite min­ destens eines der Kettenkästen (K1) ein weiterer Behälter (8) für Treibladungen in Längsrichtung verlaufend angeordnet ist.7. Combat vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the inside min least one of the chain boxes (K1) a further container ( 8 ) for propellant charges is arranged in the longitudinal direction. 8. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß im Turmheck hinter der Waffe (W) ein Turmmagazin (1) zur Aufnahme von mit der Geschoßspitze nach vorne weisenden Geschossen (G1) angeordnet ist.8. Combat vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that a turret magazine ( 1 ) is arranged in the turret rear behind the weapon (W) for receiving projectiles with the projectile tip pointing forward (G1). 9. Kampffahrzeug nach Anspruch 8 dadurch gekennzeich­ net, daß oberhalb und/oder neben dem Turmmagazin (1) ein weiterer Behälter (2) für Treibladungen angeordnet ist.9. Combat vehicle according to claim 8, characterized in that a further container ( 2 ) for propellant charges is arranged above and / or next to the tower magazine ( 1 ). 10. Kampffahrzeug nach Anspruch 9 dadurch gekennzeich­ net, daß die oberhalb der Geschosse (G1) des Turm­ magazins (1) angeordneten Treibladungen gegenüber den Geschossen auf Lücke versetzt angeordnet sind.10. Combat vehicle according to claim 9, characterized in that the above the storeys (G1) of the tower magazine ( 1 ) arranged propellant charges are staggered relative to the storeys. 11. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 8 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem hinteren Ende der Waffe (W) und dem Turmmagazin (1) eine Geschoßzuführungsvorrichtung (10) angeordnet ist.11. Combat vehicle according to one of claims 8 to 10, characterized in that a projectile feeder ( 10 ) is arranged between the rear end of the weapon (W) and the turret magazine ( 1 ). 12. Kampffahrzeug nach Anspruch 11 dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Geschoßzuführungsvorrichtung eine an der Innenseite der Dachplatte des Turms (T) zwischen dem hinteren Ende der Waffe (W) und dem Turmmagazin (1) befestigte in Querrichtung verlaufende Führung (10.4) aufweist, an welcher ein Schlitten verschiebbar geführt ist und an dem Schlitten ein sich nach unten in das Turminnere erstreckender Tragarm (10.1) aufgehängt ist, an welchem eine Ladeschalenaufnahme entlang des Tragarms (10.1) bewegbar geführt ist, die eine Ladeschale (10.3) trägt derart, daß die Längsachse der Ladeschale in mindestens einer Elevationsstellung der Waffe (W) in eine Position fluchtend zur Rohrseelenachse der Waffe bringbar ist, sowie in Positionen, in denen das hintere Ende der Ladeschale (10.3) unmittelbar vor vorgegebenen Lagerplätzen des Turmmagazins liegt und in eine Position, in welcher das hintere Ende der Ladeschale (10.3) unmittelbar an das vordere Ende einer im Bereich der Be/Entladeöffnung (B) angeordneten Rollenbahn (11) anschließt.12. Combat vehicle according to claim 11, characterized in that the projectile feeder has a transverse guide ( 10.4 ) attached to the inside of the roof plate of the turret (T) between the rear end of the weapon (W) and the turret magazine ( 1 ) which a sled is slidably guided and on the sled a downwardly extending into the tower arm ( 10.1 ) is suspended, on which a charging cradle along the support arm ( 10.1 ) is movably guided, which carries a charging cradle ( 10.3 ) such that the The longitudinal axis of the charging cradle can be brought into a position in alignment with the barrel core axis of the weapon in at least one elevation position of the weapon (W), as well as in positions in which the rear end of the charging cradle ( 10.3 ) lies immediately in front of predetermined storage locations of the turret magazine and in a position in which the rear end of the charging cradle ( 10.3 ) directly to the front end in the area of Loading / unloading opening (B) arranged roller conveyor ( 11 ) connects.
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