DE323401C - Ammunition transport device for machine guns with rotating feed mechanism - Google Patents

Ammunition transport device for machine guns with rotating feed mechanism

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DE323401C
DE323401C DE1918323401D DE323401DD DE323401C DE 323401 C DE323401 C DE 323401C DE 1918323401 D DE1918323401 D DE 1918323401D DE 323401D D DE323401D D DE 323401DD DE 323401 C DE323401 C DE 323401C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/49Internally-powered drives, i.e. operated by propellant charge energy, e.g. couplings, clutches, energy accumulators

Description

munitionstransportvorrichtung für 1Vlaschinenschießwaffen mit rotierendem Zubringermechanismus. Den Gegenstand des Hauptpatentes bildet eine Munitionstransportvorrichtung für Maschnenschießwaffen mit rotierendem Zubringermechanismus, bei der das Treibrad für die Munitionstränsportwelle. mit ihrer Welle, der . Zubringerwelle, federnd verbunden ist, so daß die Munitionstransportwelle während der Drehung der Zubringerwelle unter Spannung der Feder zurückbleibt und während ihres Stillstandes durch die Federkraft weiter in Drehung gehalten wird.Ammunition transport device for automatic firearms with rotating Feeder mechanism. The subject of the main patent is an ammunition transport device for machine guns with rotating feeder mechanism in which the drive wheel for the ammunition sport wave. with their wave that. Feeder shaft, springy is connected so that the ammunition transport shaft during rotation of the feeder shaft remains under tension of the spring and during its standstill by the spring force is kept rotating.

Der Zweck dieser Einrichtung ist der, den Gurt von den durch die zeitweise unterbrochene Drehung des Zubringermechanismus und der Zubringerweile entstehenden Stößen zu entlasten und seinen ruhigen Einzug in die Waffe zu ermöglichen.The purpose of this facility is to keep the strap off the through intermittent Interrupted rotation of the feeder mechanism and the feeder shaft result To relieve shocks and to allow its smooth entry into the weapon.

Bei dieser Vorrichtung wird die Zubringerwelle bzw. der Zubringermechanismus von ein- und demselben Organ, meistens einer Steuertrommel, gesteuert und gedreht, d. h. sowohl das Maß jeder -Drehbewegung der Zubringerwellebestimmt als auch dieseDrehbewegung selbst veranlaßt. Bei. solchen Vorrichtungen, bei welchen die Steuertrommel durch den infolge Rückstoßes der Pulvergase bei der Schußabgabe zurückgehenden Verschlußblock angetrieben wird, und noch mehr bei solchen Vorrichtungen, bei welchen zugleich eine selbsttätige Tempierung des Geschosses erfolgt, können infolge Verwendung einer Spezialmunition und infolge des verhältnismäßig großen Arbeitsaufwandes für das gleichzeitige Transportieren (Schalten) und Tempieren der Munition Hemmungen eintreten.In this device, the feeder shaft or the feeder mechanism controlled and rotated by one and the same organ, usually a control drum, d. H. determines both the amount of any rotational movement of the feeder shaft and this rotational movement even instigated. At. such devices in which the control drum by the breech block which is retreating as a result of the recoil of the powder gases when the shot is fired is driven, and even more so in such devices, which at the same time an automatic tempation of the projectile takes place, can as a result of the use of a Special ammunition and due to the relatively large amount of work for the simultaneous transport (switching) and tempering of the ammunition.

Zur Vermeidung dieser Nachteile wird gemäß der Erfindung die Einrichtung an der eingangs erwähnten Munitionstransportvor-. richtung so gestaltet, daß die Zubringerwelle bzw. der Zubringermechanismus z. B. durch den erwähnten Steuerzylinder bloß gesteuert, dagegen das Treibrad von einer anderen Kraftquelle durch eine nachgiebige Kupplung mittel- oder unmittelbar angetrieben wird.To avoid these disadvantages, the device according to the invention at the aforementioned ammunition transport vor-. direction designed so that the Feeder shaft or the feeder mechanism z. B. by the aforementioned control cylinder merely controlled, on the other hand the drive wheel from another power source by a flexible one Coupling is driven indirectly or directly.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in schaubildlicher Ansicht dar.The drawing represents an embodiment of the subject matter of the invention in a diagrammatic view.

Gemäß dem Hauptpatent sitzt das Antriebsrad 3 lose auf der Zubringerwelle i und ist mit einer auf letzterer festgekeilten Nabel durch eine Spiralfeder 8 verbunden. Das Antriebsrad 3 treibt mittels des Zahnrades q. und eines in dieses eingreifenden, nicht dargestellten Zahnrades die gleichfalls nicht dargestellte Munitionstrausportwelle, über -deren Räder der Munitionsgurt bis zu den Zubringerrädern auf der Zubringerwelle i läuft. Auf der Zubringerwelle i sitzt die Steuertrommel18 fest, die mit achsialen und schrägen Nuten ig bzw. 2o versehen ist, in welche die Nase 2i des durch Stange 22 gerade geführten Verschlußblockes 23 eingreift und dadurchdie Steuerung des Zylinders und damit der Zubringerwelle i bewirkt.According to the main patent, the drive wheel 3 sits loosely on the feeder shaft i and is connected to a navel wedged onto the latter by a spiral spring 8. The drive wheel 3 drives by means of the gear q. and one that intervenes in this, not shown Gear also not shown Ammunition haulage shaft, over the wheels of the ammunition belt to the delivery wheels runs on the feeder shaft i. The control drum 18 sits on the feeder shaft i fixed, which is provided with axial and inclined grooves ig and 2o, in which the Nose 2i of the locking block 23 just guided by rod 22 engages and thereby the Control of the cylinder and thus the feeder shaft i causes.

Der Antrieb des Antriebsrades 3 und damit des Zubringermechanismus sowie das Spannen der Feder 8 wird nicht durch die Zubringerwelle i bzw. den Steuerzylinder 18, sondern durch einen eigenen nachgiebigen Antrieb bewirkt. Dieser Antrieb wirkt beispielsweise auf das Zahnrad 4. und besteht infolgendem: Die Achse des Rades 4 -sitzt losein einer Hohlwelle 24, auf der eine Scheibe 25 fest ist, in der achsiäl verschiebbare, gegen die Stirnfläche des Zahnrades 4 wirkende Brems- oder Klemmbacken 26 geführt sind, . gegen deren äußeres Ende eine gemeinsame Scheibe 27 drückt, die unter der Wirkung einer gegen einen Flansch 28 der Hohlwelle sich stützenden Feder 2g steht. Die Bremsbacken 26 sind vorteilhafterweise nicht parallel zur Achse 24 sondern schräg hierzu geführf, um eine gleichmäßigere Reibung zu erzielen. Die Hohlwelle 24 wird von irgendeiner Kraftquelle, z. B. von dem zur Verfügung stehenden Motor (Flugzeugmotor), mittels des Vierkantes 30 stetig angetrieben.The drive of the drive wheel 3 and thus of the feeder mechanism as well as the tensioning of the spring 8 is not brought about by the feeder shaft i or the control cylinder 18, but by its own flexible drive. This drive acts, for example, on the gear 4 and consists of the following: The axle of the gear 4 sits loosely in a hollow shaft 24 on which a disk 25 is fixed, in which axially displaceable braking or clamping jaws 26 act against the face of the gear 4 are performed,. a common disk 27 presses against the outer end thereof and is under the action of a spring 2g which is supported against a flange 28 of the hollow shaft. The brake shoes 26 are advantageously not guided parallel to the axis 24 but at an angle thereto in order to achieve more uniform friction. The hollow shaft 24 is powered by any power source, e.g. B. by the available engine (aircraft engine), continuously driven by means of the square 30.

Die Wirkungsweise-der Einrichtung ist folgende: -Derstetig wirkende Antrieb des Zahnrades_ 4- wird auf das Zahnrad 3 übertragen und -dabei die Feder 8 gespannt: Hat die Federspannung das zulässige Maß erreicht, dann beginnen die Klemmbacken 26 am Zahnrad 4. zu schleifen, so daß letzteres bei sich teeiterdrehenden Bremsbacken stillsteht. Läuft nun bei der Schußabgabe der Verschlußblock 23 zurück, so gleitet dessen Nase 2 1 in einer schrägen Nut 2o des Steuerzylinders 18 und ermöglicht dadurch dessen Schaltung. Die zu dieser Schaltung erforderliche Drehbewegung des Steuerzylinders 18 wird jedoch durch die gespannte Feder 8 bewirkt, welche die Zubringerwelle i und damit den. Steuerzylinder und den Zubringermechanismus verdreht. Bei vorgehendem Verschlußblock 23 gelangt die Nase 21 in die gerade Nut ig des Steuerzylinders, wodurch die Schaltung vollzogen ist und während dieses Stillstandes des Steuerzylinders wird die Feder 8 durch den weitergehenden Antrieb gespannt.The mode of operation of the device is as follows: -Continuously acting Drive of Zahnrades_ 4- is transferred to gear 3 and -during this the spring 8 tensioned: Once the spring tension has reached the permissible level, the To grind clamping jaws 26 on the gearwheel 4, so that the latter in the case of teeiter rotating Brake shoes stand still. If the breech block 23 now runs back when the shot is fired, so the nose 2 1 slides in an inclined groove 2o of the control cylinder 18 and allows thereby its circuit. The rotary movement of the required for this circuit Control cylinder 18 is caused, however, by the tensioned spring 8, which the feeder shaft i and thus the. Control cylinder and the feeder mechanism twisted. With the previous Locking block 23, the nose 21 enters the straight groove ig of the control cylinder, whereby the circuit is completed and during this standstill of the control cylinder the spring 8 is tensioned by the further drive.

Es ist möglich, statt des Zahnrades 4. das Zahnrad 3 oder das auf der Munitionstransportwelle vorgesehene, in das Zahnrad 4 eingreifende Zahnrad oder irgendein, in eines der genannten Zahnräder eingreifendes Zahnrad in der angegebenen Weise anzutreiben.It is possible, instead of the gearwheel 4, the gearwheel 3 or the the ammunition transport shaft provided, engaging in the gear 4 gear or any gear meshing with one of said gears in the specified Way to drive.

Es ist ferner möglich, jede einzelne Bremsbacke 26 für sich unter Federwirkung zu setzen, wodurch erreicht wird, daß jede Backe stets eine gleichmäßige Reibung hervorruft.It is also possible to have each individual brake shoe 26 for itself To set spring action, whereby it is achieved that each jaw always a uniform Causes friction.

Claims (1)

PATENT-A NSPRUCH: Munitionstransportvorrichtung für Maschinenschießwaffen mit rotierendem Zubringermechanismus nach - Patent 3101.7g, dadurch- gekennzeichnet, daß die Zubringerweile (i) bzw. der' Zubringermechanismus - z. B.- durch einen Steuerzylinder -gesteuert und das Treibrad (3) mittel- oder unmittelbar durch eine nachgiebige Kupplung von einer Kraftquelle angetrieben wird.PATENT APPLICATION: Ammunition transport device for machine guns with rotating feed mechanism according to - Patent 3101.7g, characterized - that the feeder shaft (i) or the 'feeder mechanism - e.g. B.- by a control cylinder -controlled and the drive wheel (3) indirectly or directly by a flexible Coupling is driven by a power source.
DE1918323401D 1918-05-28 1918-06-18 Ammunition transport device for machine guns with rotating feed mechanism Expired DE323401C (en)

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DE (1) DE323401C (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2466697A (en) * 1942-05-22 1949-04-12 George C Gentry Feed mechanism for cartridge belts
US2821887A (en) * 1954-07-27 1958-02-04 United Shoe Machinery Corp Automatic guns
US3326085A (en) * 1964-02-25 1967-06-20 Brevets Aero Mecaniques Automatic feed mechanism for a gun

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US2821887A (en) * 1954-07-27 1958-02-04 United Shoe Machinery Corp Automatic guns
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