Start- und Landehilfeeinrichtung auf Flughäfen zur Verkürzung des
Rollweges von Hochleistungsflugzeugen Die Erfindung bezieht sich auf die Verkürzung
der Lande- bzw. Startstrecken von Hochleistungsflugzeugen.Take-off and landing aid facility at airports to shorten the
Taxiway of high-performance aircraft The invention relates to shortening
the landing and take-off routes of high-performance aircraft.
Die Länge der Lande- bzw. Startstrecke für tangential landende bzw.
startende Flugzeuge hat sich im Laufe der Zeit mit wachsender Größe und Geschwindigkeit
der Flugzeugtypen erheblich erhöht, so daß bei zahlreichen Flugplätzen Schwierigkeiten
wegen nachträglich erforderlicher Verlängerungen der Lande- und Startbahnen auftreten.The length of the landing or take-off distance for tangentially landing or
Aircraft taking off has increased in size and speed over time
the types of aircraft increased considerably, so that difficulties at numerous airports
occur because of subsequently required extensions of the runways and take-off runways.
Es ist bekannt, daß die zum Start oder zur Landung von Flugzeugen
benötigte Rollbahnlänge durch den Einsatz von Start- oder Landefahrzeugen verkürzt
werden kann, wobei eine weit stärkere Beschleunigung bzw. Abbremsung erreicht wird,
als es den Flugzeugen mit eigenen Mitteln möglich ist. Dabei wird von Leitmitteln
Gebrauch gemacht, die eine Koordinierung zwischen den Bewegungen von Flugzeug und
Trägerfahrzeug beim Landen herbeiführen. Bei Flugzeugträgern muß man ohne lange
Rollbahnen auskommen und setzt für den Start Katapultanlagen ein, während bei der
Landung federnde Haltevorrichtungen den Rollweg abkürzen.It is known to be used for take-off or landing of aircraft
Required runway length shortened through the use of take-off or landing vehicles
can be achieved, whereby a much stronger acceleration or deceleration is achieved,
than the aircraft can with their own means. This is done by means of guidance
Made use of a coordination between the movements of the plane and
Bring the carrier vehicle to the landing. With aircraft carriers you have to do without a long
Runways get by and use catapult systems for take-off, while at the
Landing resilient holding devices shorten the taxiway.
Es ist auch bekannt, natürliche Luftströrnungen mit einer gitterartig
durchbrochenen Plattform als Landefläche zusammenwirken zu lassen, so daß ein auftriebmindernder
Unterdruck erzeugt wird. Man hat auch schon künstliche Gegenluftströmungen durch
am Ende der Landebahn überflur angeordnete Gebläse erzeugt, um die erforderliche
Landebahnstrecke zu verkürzen, wobei jedoch entweder zu einem genau abgepaßten Zeitpunkt
gleichzeitig die Gegenluftströmung und der Flugzeugantrieb abgeschaltet werden oder
das Flugzeug in einen großen düsenartig ausgebildeten Kanal hinein landen muß.It is also known to have natural air currents with a grid-like pattern
openwork platform to work together as a landing area, so that a lift-reducing
Negative pressure is generated. You have already seen artificial counter air currents
Above-floor fans at the end of the runway generate the required
To shorten the runway route, but either at a precisely timed time
at the same time the counter air flow and the aircraft drive are switched off or
the aircraft must land in a large nozzle-like channel.
Die Erfindung beschreitet einen anderen Weg, um die erforderliche
Lande- oder Startstrecke zu verkürzen, wobei der Gedanke zugrunde liegt, die Brems-bzw.
Auftriebswirkung des sonst im unbeeinflußten Zustande ausgenutzten Luftmediums künstlich
zu
verstärken. Diese auf Flughäfen einzusetzende Start-und Landehilfeeinrichtung
dient zur Verkürzung des Rollweges von Hochleistungsflugzeugen und kennzeichnet
sich erfindungsgemäß durch Brems- bzw. Beschleunigungsgebläse, die beiderseits der
Rollbahn unterflur angeordnet sind und zur Erzeugung von Bremswirkungen beim Landen
bzw. von Auftriebswirkungen beim Starten dienen.The invention takes a different approach in order to shorten the required landing or take-off distance, the idea being based on the braking or take-off distance. To increase buoyancy effect of the otherwise unused in the uninfluenced state air medium artificially. This take-off and landing aid device to be used at airports serves to shorten the taxiway of high-performance aircraft and is characterized according to the invention by braking or acceleration fans, which are arranged underfloor on both sides of the taxiway and are used to generate braking effects when landing or lift effects when starting.
Die Start- und Landehilfeeinrichtung sieht zwei Schlitten vor, die
an den Rändern der Landebahn unterflur auf Schienen laufen, wobei jedem der beiden
Schlitten eine elektromotorisch angetriebene Windmaschine großer Leistung vorgesehen
ist. Die beiden Windmaschinen wirken seitlich überflurtretend auf die landende bzw.
startende Flugmaschine. Die Einschaltung der Schlittenbewegung und der Windmaschinen
erfolgt durch Photozellen, während die Geschwindigkeit über einen Regelverstärker
geregelt wird, der die Windschlitten dem landenden Flugzeug in einer einzuhaltenden
Entfernung vorauseilen bzw. unter dem startenden Flugzeug dahineilen läßt, wobei
der Gleichlauf zwischen beiden Schlitten durch eine elektrische Welle geregelt wird.
Die Luft tritt aus den Windmaschinen beim Landevorgang unter einem Winkel nach innen
aus und leitet den Luftstrom auf Rumpf und Landeklappen des in einem bestimmten
Abstand folgenden Flugzeugs. Beim Startvorgang tritt die Luft nach oben aus und
breitet sich unter dem auf gleicher Höhe rollenden bzw. sich abhebenden Flugzeug
aus.The take-off and landing aid facility provides two sledges that
run on rails at the edges of the runway underfloor, with each of the two
An electric motor-driven wind machine with high performance is provided on the slide
is. The two wind machines act laterally over the floor on the landing or
taking off flying machine. The activation of the sled movement and the wind machines
is done by photocells, while the speed is via a control amplifier
is regulated, which the wind sledge to the landing aircraft in a to be observed
Rushing distance ahead or under the aircraft taking off, with
the synchronism between the two carriages is regulated by an electric shaft.
When landing, the air exits the wind machines at an inward angle
out and directs the airflow to the fuselage and flaps of the in a particular
Distance to the following aircraft. During the starting process, the air exits upwards and
spreads under the aircraft taxiing or taking off at the same height
the end.
Zur Ansaugung der von den Windmaschinen auszustoßenden Luft sind auf
beiden Seiten der Landebahn Luftansaugkanäle in einer Entfernung vorzusehen, daß
keine ungewünschten Störwindeffekte auf der Landebahn auftreten läßt.To suck in the air to be expelled by the wind machines are open
provide that air intake ducts at a distance on both sides of the runway
does not allow unwanted wind disturbance effects to occur on the runway.
Die Zeichnung zeigt schematisch im Schnitt ein Ausführungsbeispiel
der Start- und Landehilfeeinrichtung. Zu beiden Seiten der Landebahn 1 befindet
sich je ein Unterflurkanal 2, auf dessen Boden ein schienengebundener Schlitten
3 vorgesehen ist, der einen Elektromotor 5 und ein durch diesen angetriebenes
Gebläse 4 trägt, wobei der Strom durch die Leitung 6 zugeführt wird. Die
Luft wird durch Kanäle 7 angesaugt und durch Gebläseausstoßrohre
8
den Tragflächen 11 und die Landeklappen 10 des landenden Flugzeuges
9 entgegengepreßt. Die Landebahnbefeuerung ist durch Leuchten 12 angedeutet.The drawing shows schematically in section an exemplary embodiment of the take-off and landing aid device. On both sides of the runway 1 there is ever a flush channel 2, a rail-bound carriage 3 is provided on the bottom thereof, an electric motor 5 and carries a through these driven blower 4, wherein the current is supplied through the conduit. 6 The air is sucked in through channels 7 and pressed against the wings 11 and the landing flaps 10 of the landing aircraft 9 through blower discharge pipes 8. The runway lighting is indicated by lights 12.
Statt der auf beweglichen Schlitten angeordneten Windmaschinen können
für diesen Zweck auch eine größere Anzahl hintereinander stationär angeordneter
Windmaschinen
eingesetzt werden. Hierbei wird die resultierende Verzögerung zwar ungleichmäßiger
als bei kontinuierlich wirkenden mitbewegten Windmaschinen, jedoch vereinfachen
sich die apparativen Einbauten gegenüber der mobilen Einrichtung.Instead of the wind machines arranged on movable sleds,
for this purpose also a larger number of stationary ones arranged one behind the other
Wind machines
can be used. The resulting delay becomes more uneven here
than with continuously acting, moving wind machines, but simplify
the built-in apparatus opposite the mobile device.