Die Erfindung betrifft eine Windmaschine, welche zumindest ein Luftstromerzeugungselement aufweist.The invention relates to a wind machine which has at least one air flow generating element.
Bei einem Gleitschirm handelt es sich beispielsweise um das kleinste, leichteste und preiswerteste Fluggerät, dass dem Piloten das Fliegen ohne viel Aufwand möglich macht. Beim Gleitschirmfliegen handelt es sich um einen Sport, der bisher ausschließlich in der Natur betrieben wird. Mit Hilfe thermischer und/oder dynamischer Aufwinde kann der Gleitschirmflieger im Gebirge Höhengewinne erzielen. Dynamischer Aufwind wird dadurch erzeugt, dass Wind von einem Hindernis (u. a. Berg, Bergflanke, Hügel) nach oben abgelenkt und zum Fliegen genutzt wird.A paraglider, for example, is the smallest, lightest and cheapest aircraft that allows the pilot to fly without much effort. Paragliding is a sport that has so far been practiced exclusively in nature. With the help of thermal and / or dynamic updrafts, the paraglider can achieve height gains in the mountains. Dynamic upwind is created by deflecting wind upwards from an obstacle (including mountain, mountain flank, hill) and using it to fly.
Ein Großteil der Gleitschirmflieger stellt das Fliegen aus verschiedenen Gründen in den Wintermonaten ein. Hierzu zählen Kälte, starke Winde, Regen, Schnee, aufgeweichte Böden und nicht zuletzt die kurze Sonnenscheindauer. Da aber sicherer Umgang mit dem Schirm z. B. beim Start und sicheres Fliegen regelmäßige Praxis voraussetzen, ist gerade nach langer Winterpause im Frühjahr in vielen Fluggebieten zu beobachten, dass Gleitschirmflieger oft überfordert sind und es dadurch leider zu vielen vermeidbaren, auch tödlichen Unfällen kommt, die letztlich auch des Öfteren aufgrund eines psychischen Traumas zur Aufgabe des Flugsports führen. Auch der allgemeine Klimawandel wirkt sich negativ auf das Gleitschirmfliegen aus (vgl. Magazin für Gleitschirmflieger, Ausgabe 163, S. 34 ). Gerade im Flugmekka „Alpen” sind in den letzten Jahren starker gewordenen Talwinde und Gewitter in den Sommermonaten Folgen des Klimawandels. Diese zwingen den Gleitschirmflieger zu extremer Vorsicht und immer öfter zu Flugpausen. Auch der Schulungsbetrieb wird hiervon negativ beeinflusst.A majority of paragliders cease flying in the winter months for various reasons. These include cold, strong winds, rain, snow, sodden soils and not least the short sunshine duration. But since safe handling of the screen z. B. at take-off and safe flying require regular practice, especially after a long winter break in spring in many flight areas to observe that paragliders are often overwhelmed and this unfortunately leads to many preventable, even fatal accidents, which ultimately also often due to a mental Traumas lead to the abandonment of aviation. General climate change also has a negative impact on paragliding (cf. Magazine for paragliders, issue 163, p. 34 ). Especially in the "Mecca of the Mountains" in the last few years, strong winds and thunderstorms in the summer months have been the consequences of climate change. These force the paraglider to extreme caution and more often to flight breaks. The training operation is also negatively affected.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Windmaschine der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass unterschiedliche Windströmungen, insbesondere so genannte Aufwinde erzeugbar sind, die beispielsweise von Gleitschirmfliegern genutzt werden können.The present invention has for its object to improve a wind machine of the type mentioned so that different wind currents, especially so-called updrafts can be generated, which can be used for example by paragliders.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Windmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei ein Luftleitelement ein Grundelement aufweist, an den sich eine Hauptanströmfläche anschließt, welche in einen Übergangsbereich übergeht, an den sich ein Endbereich anschließt, wobei die jeweiligen Flächenbereiche bezogen auf eine Horizontale relativ zueinander und zu dem Grundelement variabel einstellbar ausgeführt sind.According to the invention, the object is achieved by a wind machine having the features of claim 1, wherein an air guide element has a base element adjoined by a main flow surface, which merges into a transition region to which an end region adjoins, the respective surface regions being related to a horizontal relative to each other and to the basic element are designed to be variably adjustable.
Zweckmäßig ist, wenn das Grundelement in einer fixierten Gebrauchsposition angeordnet ist.It is expedient if the base element is arranged in a fixed position of use.
Vorteilhaft ist, wenn die Hauptanströmfläche Teilflächenbereiche aufweist, welche relativ zueinander einstellbar ausgeführt sind.It is advantageous if the Hauptanströmfläche has partial surface areas, which are made adjustable relative to each other.
Zielführend ist, wenn die Hauptanströmfläche und/oder der Übergangsbereich bezogen auf die Horizontale in einem Winkelbereich von 30° bis 90° anstellbar ist, bevorzugt 40° bis 70°.It is expedient if the main inflow surface and / or the transition region can be set in an angular range of 30 ° to 90 ° relative to the horizontal, preferably 40 ° to 70 °.
Zweckmäßig ist, wenn das Luftleitelement mit seinem Grundelement und/oder zumindest einem seiner Bereiche in Längsrichtung und/oder Hochrichtung gesehen einen vertikal und/oder horizontal gekrümmten Verlauf aufweist.It is expedient if the spoiler element, with its base element and / or at least one of its regions in the longitudinal direction and / or vertical direction, has a vertically and / or horizontally curved course.
Vorteilhaft ist, wenn die Hauptanströmfläche und der Übergangsbereich endseitig an den jeweiligen Stirnseiten Umlenkelemente aufweist.It is advantageous if the main inflow surface and the transition region have deflecting elements on the end faces on the respective end faces.
Zielführend ist, wenn der Endbereich bezogen auf die Horizontale in einem Winkelbereich von 0° bis 45° anstellbar ist.It is expedient if the end region can be adjusted in relation to the horizontal in an angle range of 0 ° to 45 °.
Zweckmäßig ist, wenn die jeweiligen Bereiche zueinander und die Hauptanströmfläche zu dem Grundelement voneinander abhängig in ihrer Winkelstellung einstellbar sind.It is expedient if the respective areas relative to one another and the main inflow surface to the base element are adjustable in their angular position.
Zielführend ist, wenn zumindest die Hauptanströmfläche aus einem luftundurchlässigen Material, bevorzugt aus einem dehnbaren Stoff besteht.It is expedient if at least the main inflow surface consists of an air-impermeable material, preferably of an extensible material.
Vorteilhaft ist, wenn die Hauptanströmfläche und der Übergangsbereich zusammenfasst sind, wobei das zusammengefasste Element an dem Grundelement und an dem Endbereich befestigt ist, wobei oberhalb der Einstellsegmente (29a–c/8) der Übergangsbereich und unterhalb der Einstellsegmente (29a–c/8) die Hauptanströmfläche liegt und über weitere Einstellsegmente (29d, e/8) die Teilflächenbereiche der Hauptanströmfläche gebildet werden können.It is advantageous if the main inflow surface and the transition region are combined, wherein the collapsed element is fastened to the base element and to the end region, wherein above the adjustment segments (FIGS. 29a c / 8th ) the transition region and below the adjustment segments ( 29a c / 8th ) is the Hauptanströmfläche and about other adjustment segments ( 29d , e / 8th ) the partial surface areas of the main inflow surface can be formed.
Die Anordnung bzw. das Verfahren ermöglicht beispielsweise dem Gleitschirmflieger gerade während langanhaltender Schlechtwetterperioden die so wichtige Flugpraxis in einem speziell konstruierten Raum/Halle zu erhalten bzw. zu verbessern. Hierzu wird unter Einsatz von mindestens einer Maschine Wind auf ein speziell konstruiertes Luftleitelement geleitet. Im weiteren Text wird jedoch der Begriff „Windmaschinen” benutzt, was aber den Einsatz einer Windmaschine nicht ausschließen soll. Über ein Modul kann der Luftstrom in Bezug auf Richtung und Stärke gesteuert werden, so dass der Gleitschirmflieger naturgemäße Bedingungen zum Fliegen vorfindet. Am Luftleitelement kommt es zu einer Kompression der Luft und damit verbunden zu einem Aufsteigen dieser am bzw. vor dem Luftleitelement. Es sind sogenannte Aufwinde entstanden, in denen geflogen werden kann. Vor der von Luft angeströmten Seite des Luftleitelements befindet sich eine bestimmte Fläche, die mit einem weichen Material versehen ist und über der ein Pilot bestimmte Flugmanöver trainieren kann. Der Pilot lernt so das sichere Verhalten in diesen immer wieder auftretenden gefährlichen Flugsituationen.For example, the arrangement or the method makes it possible for the paraglider pilot to obtain or improve the so important flight practice in a specially constructed room / hall, especially during long periods of bad weather. For this purpose, using at least one machine wind is directed to a specially designed air guide. In the following text, however, the term "wind machines" is used, but this should not rule out the use of a wind machine. A module is used to control the airflow in terms of direction and intensity, allowing the paraglider to find natural conditions for flying. At the air guide there is a Compression of the air and associated with an upgrade of these on or before the air guide. So-called updrafts have emerged in which it is possible to fly. In front of the air-flow side of the air guide there is a certain surface, which is provided with a soft material and over which a pilot can train specific maneuvers. The pilot learns the safe behavior in these recurring dangerous flight situations.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der folgenden Figurenbeschreibung offenbart.Further advantageous embodiments of the invention are disclosed in the subclaims and the following description of the figures.
Es zeigen:Show it:
1 Den Raum/die Halle perspektivisch von oben, 1 The room / hall in perspective from above,
2 den von beispielsweise einer Windmaschine auf das Luftleitelement geleiteten Luftstrom perspektivisch von oben, 2 in perspective from above, the air flow guided by the example of a wind machine to the air guide element
3 den Raum/die Halle perspektivisch von der Seite, 3 the room / hall in perspective from the side,
4 das Luftleitelement perspektivisch im seitlichen Querschnitt, 4 the spoiler element in perspective in the lateral cross section,
5 ein mögliches Ausführungsbeispiel des Luftleitelements mit vertikal gekrümmten Flächenbereichen perspektivisch im seitlichen Querschnitt, 5 a possible embodiment of the air guide with vertically curved surface areas in perspective in the lateral cross section,
6 ein mögliches Ausführungsbeispiel des Luftleitelements mit seinen vom Wind angeströmten Flächenbereichen perspektivisch von vorn, 6 a possible embodiment of the air guide element with its wind-swept surface areas in perspective from the front,
7 ein weiteres mögliches Ausführungsbeispiel des Luftleitelements mit seinen vom Wind angeströmten Flächenbereichen perspektivisch von vorn, wobei Hauptanströmfläche und Übergangsbereich aus einem stoffartigen Material bestehen, 7 another possible embodiment of the air guide element with its surface areas swept by the wind in perspective from the front, wherein Hauptanströmfläche and transition region consist of a fabric-like material,
8 die windabgewandte Seite der unter 7 beschriebenen Stofffläche. 8th the leeward side of the under 7 described fabric surface.
In unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, so dass diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In different figures, the same parts are always provided with the same reference numerals, so that they are usually described only once.
Im folgenden Text werden Ausführungsbeispiele zu den einzelnen Komponenten der Anordnung/des Verfahrens beschrieben, für die Schutz beansprucht wird.In the following text, exemplary embodiments of the individual components of the arrangement / method are described for which protection is claimed.
Das Luftleitelement 1/1 sollte mindestens eine Länge von 50 m haben, vorzugsweise von 100–200 m, aber auch länger, falls dies die Hallenkonstruktion zulässt. Ab einer Länge von ca. 100 m können bis zu 4–5 Piloten gleichzeitig sicher fliegen. Die Höhe bis zum begehbaren Endbereich des Luftleitelements sollte mindestens 10 m betragen, vorzugsweise höher, damit der Energieaufwand zur Erzeugung der Aufwinde nicht zu hoch ausfällt.The air guide 1 / 1 should be at least 50 m long, preferably 100-200 m, but longer, if the hall construction permits. From a length of approx. 100 m up to 4-5 pilots can fly safely at the same time. The height up to the accessible end region of the spoiler should be at least 10 m, preferably higher, so that the energy required to produce the windlass is not too high.
Die 4 zeigt das Luftleitelement 1/1. Es besteht aus mindestens einer Unterkonstruktion. Auf dieser Unterkonstruktion sind die von der Luft angeströmten Flächenbereiche 12, 23, 19/4 angebracht. Bei dem Flächenbereich 12/4 handelt es sich um mindestens ein so genanntes Grundelement, das auf der Unterkonstruktion in einem bestimmten Winkel zur Horizontalen, in dem Fall zur Bodenfläche 16a/4, fixiert ist, der vorzugsweise zwischen 30° und 45° liegt, damit der Pilot das Grundelement ohne Absturzgefahr mit dem Schirm begehen kann. Das Grundelement 12/4 dient dazu, einen Höhengewinn zu erzielen. Dadurch kann der Pilot, sobald er sich im oberen Bereich des Grundelements befindet, seinen Schirm in einem Bereich des Aufwinds positionieren, der stark genug ist, um von dort zu starten oder sich vom Schirm bis zum begehbaren Endbereich 13/4 hochziehen zu lassen, falls dies die Winkeleinstellung der Hauptanströmfläche 23/4 zulässt. Die vom Wind angeströmte Seite des Grundelements ist gerade und/oder leicht gekrümmt. Sofern das Grundelement eine oder mehrere Krümmungen aufweist, handelt es sich dabei um mindestens eine Vertikal- und/oder Horizontalkrümmung. Das Grundelement 12/4 geht in die Hauptanströmfläche 23/4 über. Diese Hauptanströmfläche ist der größte von der Luft angeströmte Flächenbereich und hauptsächlich an der Erzeugung der Aufwinde beteiligt. Bei der Hauptanströmfläche 23/4 handelt es sich um mindestens einen angeströmten verstellbaren geraden und/oder leicht gekrümmten Flächenbereich. Sofern ein oder mehrere dieser Hauptanströmflächen gekrümmt sind, handelt es sich dabei um mindestens eine Vertikal- und/oder Horizontalkrümmung. Die 4 zeigt eine nicht vertikal gekrümmte Hauptanströmfläche in ihrer Ausgangsstellung, in der sie denselben Winkel zur Horizontalen 61a/4 wie das Grundelement zur Bodenfläche 16a/4 aufweist. Aus dieser Ausgangsstellung kann die Hauptanströmfläche 23/4 über eine geeignete Vorrichtung, welche zum Beispiel hydraulisch und/oder manuell funktioniert, in einem Winkelbereich bis zu 90° zur Horizontalachse 61a/4 verstellt werden, bevorzugt in einem Winkelbereich von 40° bis 70°. Selbstverständlich sind die Verstellarten nicht auf die Beschriebenen eingeschränkt. Denkbar sind pneumatische, elektrische und elektrohydraulische Verstellarten, um nur einige Beispiele zu nennen. Hierdurch können die Aufwinde in Bezug auf Stärke, Größe und Position verändert werden. Auf diese Weise können immer wieder neue Flugbedingungen geschaffen werden, auf die sich der Pilot zu Trainingszwecken einstellen soll. Die Hauptanströmfläche 23/4 geht in den Übergangsbereich 19/4 über. Beim Übergangsbereich 19/4 handelt es sich um mindestens einen angeströmten verstellbaren geraden und/oder leicht gekrümmten Flächenbereich. Sofern ein oder mehrere Übergangsbereiche gekrümmt sind, handelt es sich dabei um mindestens eine Vertikal- und/oder Horizontalkrümmung. Der Übergangsbereich 19/4 hat in seiner Ausgangsstellung und jeder anderen möglichen Winkelstellung stets mindestens denselben Winkel zur Horizontalen 61b/4, den auch die Hauptanströmfläche zur Horizontalen 61a/4 aufweist. Aus dieser Ausgangsstellung kann der Übergangsbereich 19/4 über eine Vorrichtung beispielsweise hydraulisch und/oder manuell in einem Winkelbereich bis zu 90° zur Horizontalachse 61b/4 verstellt werden, wobei auch hier die Verstellarten nicht auf die Beschriebenen eingeschränkt sind. Auch die Verstellbarkeit des Übergangsbereichs bietet weitere Möglichkeiten, die Aufwinde zu verändern. Eine nahezu vertikale Stellung des Übergangsbereichs 19/4 verhindert beispielsweise, dass sich die Aufwinde zu weit über das Luftleitelement verlagern, wenn die Winkelstellung der Hauptanströmfläche 23/4 bei beispielsweise nur 40° bis 45° läge. Bei dieser Winkelstellung konnte auch die Hauptanströmfläche vom Piloten ohne Absturzgefahr begangen werden, d. h., es könnte auch auf ihr gelandet bzw. von ihr gestartet werden. Am Übergangsbereich 19/4 schließt sich mindestens ein begehbarer Endbereich 13/4 an, der über eine Vorrichtung beispielsweise hydraulisch und/oder manuell aus einer horizontalen Ausgangsstellung in einem Winkelbereich von 0° bis zu 45° geneigt werden kann, wobei auch hier die Verstellarten nicht auf die Beschriebenen eingeschränkt sind. Auf dem Endbereich können die so schwierigen Starts und Landungen authentisch von Flächen bzw. auf Flächen mit verschiedenen Hangneigungen trainiert werden. Der begehbare Endbereich ist mit einer ausziehbaren Leiter ausgestattet, über die man auch in diesen Bereich gelangen kann.The 4 shows the air guide 1 / 1 , It consists of at least one substructure. On this substructure are the areas of the air flowed through 12 . 23 . 19 / 4 appropriate. In the area area 12 / 4 it is at least a so-called primitive on the substructure at a certain angle to the horizontal, in this case to the bottom surface 16a / 4 , is fixed, which is preferably between 30 ° and 45 °, so that the pilot can commit the primitive without danger of falling to the screen. The basic element 12 / 4 serves to achieve a gain in altitude. This allows the pilot, once in the upper region of the primitive, to position his glider in an area of the updraft that is strong enough to launch from there or from the glider to the walk-in end area 13 / 4 if this is the angle setting of the main inflow surface 23 / 4 allows. The wind-swept side of the primitive is straight and / or slightly curved. If the basic element has one or more curvatures, these are at least one vertical and / or horizontal curvature. The basic element 12 / 4 goes into the main inflow area 23 / 4 above. This main inflow area is the largest area of air infiltrated and mainly involved in the generation of the updrafts. At the main inflow surface 23 / 4 it is at least one flowed adjustable straight and / or slightly curved surface area. If one or more of these Hauptanströmflächen are curved, this is at least one vertical and / or horizontal curvature. The 4 shows a non-vertically curved Hauptanströmfläche in their initial position in which they are the same angle to the horizontal 61a / 4 like the basic element to the floor area 16a / 4 having. From this initial position, the Hauptanströmfläche 23 / 4 via a suitable device, which for example works hydraulically and / or manually, in an angular range up to 90 ° to the horizontal axis 61a / 4 be adjusted, preferably in an angular range of 40 ° to 70 °. Of course, the Verstellarten not limited to those described. Are conceivable pneumatic, electric and electro-hydraulic Verstellarten, to name just a few examples. This allows the updrafts to be changed in terms of strength, size and position. In this way, new flight conditions can be created again and again, on which the pilot should be prepared for training purposes. The main inflow surface 23 / 4 goes to the transition area 19 / 4 above. At the transition area 19 / 4 it is at least one flowed adjustable straight and / or slightly curved surface area. If one or more transition areas are curved, this is at least one vertical and / or horizontal curvature. The transition area 19 / 4 has in its initial position and any other possible angular position always at least the same angle to the horizontal 61b / 4 , which is also the main inflow surface to the horizontal 61a / 4 having. From this starting position, the transition region 19 / 4 via a device, for example, hydraulically and / or manually in an angular range up to 90 ° to the horizontal axis 61b / 4 be adjusted, and here the Verstellarten are not limited to those described. Also, the adjustability of the transition area offers further opportunities to change the updrafts. A nearly vertical position of the transition area 19 / 4 prevents, for example, that the windings move too far over the air guide when the angular position of Hauptanströmfläche 23 / 4 for example, only 40 ° to 45 ° would be. In this angular position, the main inflow of the pilot could be committed without danger of falling, ie, it could also landed on her or be launched by her. At the transition area 19 / 4 closes at least one walk-end area 13 / 4 on, which can be inclined by means of a device, for example hydraulically and / or manually from a horizontal starting position in an angle range of 0 ° to 45 °, wherein also here the Verstellarten are not limited to those described. At the end, the difficult take-offs and landings can be authentically trained on surfaces or on surfaces with different slopes. The walk-in end area is equipped with a pull-out ladder, which also allows access to this area.
Die 5 zeigt das Luftleitelement mit einer vertikal leicht gekrümmten Hauptanströmfläche 23/5 und einem vertikal leicht gekrümmten Übergangsbereich 19/5. Sofern mindestens zwei der von Luft angeströmten Flächenbereiche des Luftleitelements eine vertikale Krümmung aufweisen, in 5 die Flächenbereiche 23 und 19, müssen diese auch in einer Ausgangsstellung so zueinander angeordnet sein, dass die dadurch entstehende Gesamtfläche ebenfalls eine Krümmung aufweist. Bei mehreren gekrümmten Flächenbereichen, in 5 beispielsweise die Flächenbereiche 23 und 19, ist immer der Winkel größer, den ein Flächenbereich zur Horizontalen bildet, als der darunter liegende. Wenn das Luftleitelement mit vertikal gekrümmten Flächenbereichen hergestellt werden sollte, könnte mit Hilfe von Geraden die Lage vertikal gekrümmter Flächenbereiche zu Horizontalen bestimmt werden. Dies zeigt 5. Der Winkel 10, den die gekrümmte Hauptanströmfläche 23 zur Horizontalen 61a bildet, könnte über die Hilfsgerade 11 bestimmt werden.The 5 shows the spoiler with a vertically slightly curved Hauptanströmfläche 23 / 5 and a vertically slightly curved transition area 19 / 5 , If at least two of the surface areas of the air guiding element which are flowed through by air have a vertical curvature, in 5 the surface areas 23 and 19 , These must also be arranged in an initial position to each other so that the resulting total area also has a curvature. For several curved surface areas, in 5 for example, the surface areas 23 and 19 , is always the angle larger, which forms a surface area to the horizontal, as the underlying. If the air guide element were to be produced with vertically curved surface areas, the position of vertically curved surface areas to horizontal could be determined by means of straight lines. this shows 5 , The angle 10 The curved main inflow surface 23 to the horizontal 61a could form over the auxiliary straight 11 be determined.
Die 6 zeigt die dem Wind zugewandte Seite des Luftleitelements mit seinen Flächenbereichen. Im Ausführungsbeispiel der 6 verfügt das Luftleitelement beispielsweise über drei Hauptanströmflächen 23a–c/6 und drei daran sich anschließende Übergangsbereiche 19a–c/6, die bezogen auf eine Horizontale unabhängig voneinander in den oben beschriebenen Winkelbereichen verstellt werden können. Hieraus ergibt sich eine Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten zur Erzeugung von verschiedenen Aufwinden wie sie auch an natürlichen Hindernissen vorkommen, um so beispielsweise dem Gleitschirmflieger immer wieder neue Flugbedingungen zu ermöglichen.The 6 shows the wind-facing side of the air guide with its surface areas. In the embodiment of 6 For example, the air guide element has three main airflow surfaces 23a c / 6 and three adjoining transition areas 19a c / 6 , which can be adjusted independently of each other in the angular ranges described above with respect to a horizontal. This results in a variety of combination options for the production of various upwinds as they occur in natural obstacles, so as to allow for example the paraglider ever new flight conditions.
An den Hauptanströmflächen 23a, c/6 und den Übergangsbereichen 19a, c/ 6 sind außen so genannte Umlenkelemente 25a, b/6 befestigt, die über eine Vorrichtung beispielsweise hydraulisch und/oder manuell vor (in Richtung Hallenvorderwand 16d/3) und zurück geschwenkt werden können, wobei auch hier die Verstellarten nicht auf die Beschriebenen eingeschränkt sind. Über diese Umlenkelemente kann die Stärke der Kompression der auftreffenden Luft am Hindernis gesteuert und das Aufwindband energieärmer erzeugt werden, weil weniger Luft seitlich am Luftleitelement abfließt. Die V-Form bewirkt, dass seitlich oben weniger der auftreffenden Luft abfließt. Die Flächen der Umlenkelemente sind gerade und/oder leicht gekrümmt. Wenn das Luftleitelement mindestens eine Horizontalkrümmung aufweist, wäre es denkbar, auf die Umlenkelemente zu verzichten. Das Luftleitelement ist in allen Bereichen beispielsweise mit Netzen und/oder Stoffen gesichert, die Gefahrenpotentiale für beispielsweise einen Gleitschirmflieger darstellen. Die Netze und/oder Stoffe könnten beispielsweise über Spann- und/oder Zugvorrichtungen justiert werden, wenn die Winkelstellungen der beschriebenen Flächenbereiche verändert werden. Beim Verstellen der Teilflächenbereiche der Hauptanströmfläche und/oder des Übergangsbereich entsteht mindestens ein Zwischenraum 24/6, der beispielsweise mit einem dehnbaren möglichst luftundurchlässigen Material, vorzugsweise einer Art Stoff, ausgekleidet werden kann. Die Oberfläche der oben beschriebenen Flächenbereiche besteht beispielsweise aus Kunstrasen. Darunter könnte sich eine Schicht aus weichem Material befinden, damit das Verletzungsrisiko bei Stürzen reduziert wird. Darunter befindet sich ein Grundgerüst aus beispielsweise Holz und/oder Metall, wobei sich die Materialarten nicht auf die Beschriebenen einschränken. Zweckmäßig ist, wenn alle Kanten ebenfalls mit einem weichen Material verkleidet sind. Das Luftleitelement könnte z. B. mit Halterungen bzw. Möglichkeiten zum Befestigen von bestimmten Gegenständen versehen werden. Dies können Gegenstände wie z. B. Kunsttannen sein, mit denen man das Luftleitelement optisch verändern kann. Die Zwischenräume 24/6 könnten damit aber z. B. auch mit einem Gesteinsimitat verkleidet werden, das vorzugsweise weich ist. Werden die Zwischenräume mit Kunsttannen bzw. Kunstbäumen verkleidet, wäre beispielsweise das anspruchsvolle Starten aus einer Schneise bei Seitenwind trainierbar. Da die Zwischenräume schätzungsweise bis zu 5 m groß werden können, sollte die Gesteinsimitatverkleidung aus mehreren Teilen bestehen. Das Luftleitelement könnte beispielsweise auch zu einem Parcours umfunktioniert werden, in dem man es mit Slalomstangen bestückt, die beim Fliegen beispielsweise in einer bestimmten Reihenfolge berührt werden müssen.At the main intake surfaces 23a , c / 6 and the transition areas 19a , c / 6 are outside so-called deflecting elements 25a , b / 6 attached, for example via a device hydraulically and / or manually before (in the direction of the hall front wall 16d / 3 ) and can be pivoted back, whereby the Verstellarten are not limited to the described here. About this deflecting the strength of the compression of the impinging air can be controlled at the obstacle and the updraft band are produced low energy, because less air flows off the side of the air guide. The V-shape causes less of the impinging air to flow off to the side. The surfaces of the deflecting elements are straight and / or slightly curved. If the air guide element has at least one horizontal curvature, it would be conceivable to dispense with the deflection elements. The spoiler is secured in all areas, for example, with networks and / or substances that represent potential dangers for example a paraglider. The nets and / or fabrics could be adjusted, for example, via tensioning and / or pulling devices, if the angular positions of the surface areas described are changed. When adjusting the partial area areas of the main inflow area and / or the transition area, at least one intermediate space is created 24 / 6 which can be lined, for example, with a stretchable material which is as air-impermeable as possible, preferably a type of fabric. The surface of the surface areas described above, for example, consists of artificial turf. Below this could be a layer of soft material to reduce the risk of injury from falls. Underneath is a skeleton of, for example, wood and / or metal, whereby the material types are not limited to those described. It is useful if all edges are also covered with a soft material. The spoiler could z. B. with Mounts or options for attaching certain items are provided. This can be objects such. B. artificial firs with which you can change the air guide optically. The gaps 24 / 6 could thus but z. B. are also covered with a stone imitation, which is preferably soft. If the interspaces are covered with artificial firs or artificial trees, for example, challenging starting from a swath would be trainable in crosswinds. Since the gaps can be estimated to be up to 5 m in size, the stone imitation cladding should consist of several parts. The spoiler could for example also be converted into a course in which it equipped with slalom poles, which must be touched when flying for example in a particular order.
Die 7 und 8 zeigen ein weiteres mögliches Ausführungsbeispiel des Luftleitelements. Der begehbare Endbereich 13/7 ist auf mindestens einer tragenden Unterkonstruktion angebracht, die nicht nur wie oben beschrieben das Verändern des Neigungswinkels des begehbaren Endbereichs ermöglicht, sondern diesen auch über eine Vorrichtung beispielsweise hydraulisch und/oder manuell bezogen auf eine Horizontale nach vorne bzw. hinten 26/7 und bezogen auf eine Vertikale nach unten bzw. oben 27/7 bewegen kann. Die Verstellarten sind nicht auf die Beschriebenen eingeschränkt. Denkbar wären auch pneumatische, elektrische und elektrohydraulische Verstellarten, um nur einige Beispiele zu nennen. Der Flächenbereich, bei dem die Hauptanströmfläche und der Übergangsbereich zusammengefasst sind, besteht aus einer oder mehreren zusammenhängenden Flächen, die möglichst leicht, reißfest, luftundurchlässig und leicht dehnbar sind und aus mindestens einer Schicht bestehen, wobei eine Art Stoff bevorzugt wird. Die 7 zeigt die von der Luft angeströmte Seite dieses beispielsweise Stoffflächenbereichs 23, 19, während die 8 die Rückseite darstellt. Dieser Stoffflächenbereich wird auf seiner gesamten Länge mit dem oberen Ende am vorderen Bereich 28/7 des begehbaren Endbereichs befestigt. Sollte der begehbare Endbereich kürzer sein als der Stoffflächenbereich, wie z. B. in 6, verfügt er im vorderen Bereich über eine Vorrichtung, beispielsweise ein Gerüst, das der gesamten Länge des Stoffflächenbereichs entspricht, um diesen daran zu befestigen. Der Stoffflächenbereich ist oben am längsten und wird nach unten hin Richtung Grundelement kürzer, was den unter 6 bereits beschriebenen Effekt hat, dass oben weniger der auftreffenden Luft seitlich abfließt. Der untere Bereich der Stofffläche läuft beispielsweise durch eine Führung in eine Spann- und/oder Zugvorrichtung, die z. B. auf der Rückseite des Grundelements 12/7 angebracht ist. Diese Führung könnte auch das Fixieren des Stoffflächenbereichs an der Rückseite des Grundelements in einer bestimmten Gebrauchsposition ermöglichen. Das Spannen und Nachgeben des Stoffs könnte beispielweise über eine bzw. mehrere Rollen funktionieren, die möglicherweise an der Rückseite des Grundelements befestigt sind und beispielsweise elektrisch und/oder manuell zu betätigen wären, wobei die Funktionsweisen nicht auf die Beschriebenen eingeschränkt sind. Durch das oben beschriebene vertikale und horizontale Bewegen des Endbereichs und das Spannen bzw. Nachlassen des Stoffflächenbereichs kann die Hauptanströmfläche und der Übergangsbereich vergrößert oder verkleinert werden. An der windabgewandten Seite des Stoffflächenbereichs, also der Rückseite, die 8 darstellt, sind z. B. die Einstellsegmente 29a–i/8 befestigt. An all diesen Einstellsegmenten sind ein oder mehrere Halterungen, z. B. die Halterungen 30a–c/8 für beispielsweise die Seile 31a–c/8 angebracht, die wiederum möglicherweise in einer Halterung 32/8 zusammenlaufen, aus der zum Beispiel ein weiteres Seil 33/8 zu einer geeigneten Spann- und/oder Zugvorrichtung läuft, um so über das Einstellsegment 29c/8 die Stofffläche in diesem Bereich zu spannen (in Richtung Hallenrückwand 16b/1). Auf diese Weise könnten auch die anderen Einstellsegmente funktionieren. Um weitere Beispiele zu nennen, könnten die Seile auch gegen andere Kraftübertragungselemente, z. B. gegen Stangen oder Ketten, ersetzt werden. Die Gesamtanzahl der Einstellsegmente ist unter anderem von der Länge des Luftleitelements und der Ausführungsart abhängig ist. Grundsätzlich sind viele Einstellmöglichkeiten und das damit verbundene Bilden vieler Teilflächenbereiche von Vorteil. Unterhalb der Einstellsegmente 29a–c/8 befindet sich die Hauptanströmfläche 23, oberhalb der Übergangsbereich 19. Durch Zug an diesen Einstellsegmenten können die unter 4 beschriebenen Winkelstellungen dieser Flächenbereiche zueinander erreicht werden. Es besteht aber auch die Möglichkeit, Teilbereiche einzelner Einstellsegmente zu spannen, so können beispielsweise über die Einstellsegmente 29d, e/8 die Teilflächenbereiche 23a–c/8 der Hauptanströmfläche und/oder die Teilflächenbereiche 19a–c/8 des Übergangsbereichs gebildet werden. Insofern wäre es auch denkbar, aus allen horizontal verlaufenden Einstellsegmenten ein Einziges zu bilden, das über mehrere einstellbare Teilbereiche verfügt. Über die Einstellsegmente 29f, g/8 können die Umlenkelemente 25a, b/8 oder Teilbereiche der Umlenkelemente gebildet werden. Die Umlenkelemente verfügen auch über horizontal verlaufende Segmente 29h, i/8. Auch dieses Ausführungsbeispiel des Luftleitelements könnte wie unter 6 beschrieben mit Netzen gesichert werden. Das Luftleitelement kann auch optional mit einer Vorrichtung versehen werden, die das Schwenken des Luftleitelements um 360° ermöglicht. Es könnte dann im Außenbereich eingesetzt und der Windrichtung angepasst werden.The 7 and 8th show a further possible embodiment of the air guide. The walk-in end area 13 / 7 is mounted on at least one supporting substructure, which not only allows the changing of the inclination angle of the accessible end portion as described above, but this also via a device, for example hydraulically and / or manually relative to a horizontal forward or backward 26 / 7 and based on a vertical down or up 27 / 7 can move. The adjustment types are not restricted to those described. Also conceivable would be pneumatic, electric and electro-hydraulic adjustment types, to name just a few examples. The surface area in which the main inflow surface and the transition region are combined consists of one or more contiguous surfaces which are as light, tear-resistant, air-impermeable and easily stretchable and consist of at least one layer, with one type of fabric being preferred. The 7 shows the air-flow side of this example, fabric area 23 . 19 while the 8th represents the back. This fabric area is covered along its entire length with the upper end at the front 28 / 7 attached to the walk-end area. Should the accessible end area be shorter than the area of the fabric surface, such as In 6 , He has in the front area via a device, for example, a scaffold, which corresponds to the entire length of the fabric area to attach it to it. The fabric area is at the top of the longest and is shorter towards the base element shorter, which the under 6 already described effect has that less of the impinging air flows off to the side. The lower portion of the fabric surface runs, for example, by a guide in a tensioning and / or pulling device, the z. B. on the back of the primitive 12 / 7 is appropriate. This guide could also allow the fixing of the fabric surface area at the back of the base element in a certain position of use. For example, the tensioning and yielding of the cloth could function through one or more rollers, which may be attached to the back of the base member and, for example, could be operated electrically and / or manually, the functions being not limited to what has been described. By the above-described vertical and horizontal movement of the end portion and the tensioning of the sheet surface area, the main inflow area and the transition area can be increased or decreased. On the leeward side of the fabric surface area, so the back, the 8th represents, z. As the adjustment segments 29a -i / 8th attached. At all of these adjustment segments are one or more brackets, z. B. the brackets 30a c / 8th for example, the ropes 31a c / 8th attached, which in turn may be in a holder 32 / 8th come together, for example, another rope 33 / 8th to a suitable tensioning and / or pulling device runs so as to over the adjustment segment 29c / 8th tension the fabric area in this area (towards the rear wall of the hall 16b / 1 ). In this way, the other adjustment segments could work as well. To give more examples, the ropes could also against other power transmission elements, eg. B. against bars or chains, to be replaced. The total number of setting segments depends, among other things, on the length of the spoiler element and the embodiment. Basically, many adjustment options and the associated forming of many partial areas are advantageous. Below the adjustment segments 29a c / 8th is the main inflow surface 23 , above the transition area 19 , By pulling on these adjustment segments, the under 4 described angular positions of these areas are achieved to each other. However, it is also possible to clamp sections of individual adjustment segments, for example, via the adjustment segments 29d , e / 8th the partial surface areas 23a c / 8th the main inflow surface and / or the partial surface areas 19a c / 8th the transition area are formed. In this respect, it would also be conceivable to form one of all horizontally extending adjustment segments, which has a plurality of adjustable partial areas. About the adjustment segments 29f , g / 8th can the deflecting elements 25a , b / 8th or portions of the deflecting elements are formed. The deflection elements also have horizontally extending segments 29h , i / 8th , Also, this embodiment of the air guide could as under 6 be secured with networks described. The air guide element can also be optionally provided with a device which allows the swiveling of the air guide element by 360 °. It could then be used outdoors and adapted to the wind direction.
Die Windmaschinen sollten über eine Vorrichtung verfügen, mit deren Hilfe man sie am Boden bewegen und fixieren kann. Des Weiteren sollten sie höhenverstellbar sein und über bewegliche Klappen verfügen, über die die Richtung (oben bzw. unten und/oder links bzw. rechts) des Luftstroms gesteuert werden kann, damit dieser möglichst optimal an das Luftleitelement angepasst werden kann. Vorteilhaft wäre eine Art Schutzkäfig, der zumindest die lufterzeugenden Elemente der Windmaschinen umgibt. Die Windmaschinen verfügen über eine Schwenkvorrichtung. Auf diese Weise kann der Luftstrom bevorzugt ungefähr senkrecht 6/2, aber auch in einem beliebigen Winkel bis annähernd 45° 7/2 von beiden Seiten 8/2 auf das Luftleitelement 1/2 gelenkt werden. Es wäre vorteilhaft, wenn z. B. jede Windmaschine über mindestens einen Sensor verfügt, über den der Luftstrom der Windmaschinen in der Geschwindigkeit deutlich herabgesetzt wird, wenn sich ihr beispielsweise ein Gleitschirmflieger bis zu einer Distanz 4/3 nähert, damit er sicher landen kann. Wenn beispielsweise ein Gleitschirmflieger in den Bereich 39/3 einfliegt, würde dort zwar die horizontale Starkwindkomponente des Luftstroms verhindern, dass der Pilot in eine Windmaschine fliegt, aber ein sicheres Landen aufgrund der hohen Windgeschwindigkeiten unmöglich machen. Alle an der Erzeugung des Luftstroms beteiligten Windmaschinen verfügen bestenfalls über die oben beschriebenen Konstruktionsmerkmale, wobei die Anzahl der eingesetzten Windmaschinen abhängig von deren Leistung und der Länge des Luftleitelements ist. Die Windmaschinen können mit demselben Abstand zueinander auf einer imaginären Achse 44/1 angeordnet, die ungefähr der Länge des Luftleitelements entspricht, auf dieser je nach Vorhaben in einer bestimmten Distanz zum Luftleitelement positioniert werden. Sollte das beschriebene Trainieren von Manövern über der Fläche 15/1 erfolgen, könnten die Windmaschinen wie 1 zeigt vor dieser Fläche positioniert werden. Wenn keine Manöver geflogen werden, könnten die Windmaschinen näher am Luftleitelement positioniert werden, damit der Luftstrom mit geringerem Energieaufwand erzeugt werden kann. Wird die Halle für andere Zwecke eingesetzt, z. B. Buggykiten, könnten die Windmaschinen nahe der Hallenwand 16d/3 positioniert werden, damit eine möglichst große Fläche zur Verfügung gestellt werden kann, die sich in diesem Fall zwischen Hindernis und Windmaschinen befände. The wind machines should have a device that allows them to move and fix them on the ground. Furthermore, they should be adjustable in height and have movable flaps over which the direction (up or down and / or left or right) of the air flow can be controlled so that it can be optimally adapted to the air guide. A kind of protective cage would be advantageous, which surrounds at least the air-generating elements of the wind machines. The wind machines have a swivel device. In this way, the air flow may preferably be approximately vertical 6 / 2 , but also in any angle up to approximately 45 ° 7 / 2 from both sides 8th / 2 on the air guide 1 / 2 be steered. It would be advantageous if z. B. every wind machine has at least one sensor over which the air flow of the wind machines is significantly reduced in speed, if, for example, a paraglider to a distance 4 / 3 approaching so he can land safely. For example, if a paraglider in the area 39 / 3 Although the horizontal high-wind component of the airflow would prevent the pilot from flying into a wind machine, it would make safe landing impossible due to the high wind speeds. All wind machines involved in the generation of the air flow have, at best, the design features described above, the number of wind machines used being dependent on their performance and the length of the air guide element. The wind machines can be at the same distance from each other on an imaginary axis 44 / 1 arranged, which corresponds approximately to the length of the air guide element, are positioned on this depending on the project at a certain distance from the air guide. Should the described training of maneuvers over the area 15 / 1 could be done, the wind machines like 1 shows to be positioned in front of this surface. If no maneuvers are flown, the wind machines could be positioned closer to the air guide so that the airflow can be generated with less energy. If the hall is used for other purposes, eg. As buggy kiting, the wind machines near the hall wall 16d / 3 be positioned so that the largest possible area can be provided, which would be in this case between obstacle and wind machines.
Jede Windmaschine 2/1 kann einzeln in Bezug auf Stärke und Richtung des erzeugten Luftstroms manuell bedient werden. Alle an der Erzeugung des Luftstroms beteiligten Windmaschinen sind aber auch mit einer Rechnereinheit 3/1 verbunden, auf der Software installiert ist, über die der erzeugte Luftstrom in Bezug auf Stärke und Richtung gezielt aber auch zufällig verändert werden kann. Über diese Software wird der Luftstrom in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich geregelt, der beispielsweise eine Geschwindigkeitsunter- und Geschwindigkeitsobergrenze vorsieht. Im unteren Geschwindigkeitsbereich könnte der Luftstrom so schnell auf das Luftleitelement geleitet werden, dass die Luft am Luftleitelement mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 1 m/s aufsteigt. Es wären dann beispielsweise im Schulungsbetrieb Starts ohne die Gefahr des Durchsackens vom Luftleitelement möglich. So kann das wichtige Starten und Landen in der Ausbildung trainiert werden. Die Geschwindigkeitsobergrenze regelt unter anderem die Maximalflughöhe. Die Flughöhe ist auch von folgenden Parametern abhängig: Richtung des auf das Luftleitelement geleiteten Luftstroms, der Winkeleinstellungen der von Luft angeströmten Flächenbereiche, der Höheneinstellung des Luftleitelements, der Distanz zwischen Windmaschinen und Luftleitelement und der Leistung des beispielsweise Gleitschirms bzw. der Gewichtsbereich, in dem der Gleitschirm geflogen wird. Die Software kann aus diesen Parametern die Maximalflug- 47/3 und Sicherheitsflughöhe 5/3 annähernd errechnen. Die Maximalflughöhe ist auch abhängig von der Hallenhöhe und verhindert Kollisionen im Bereich der Hallendecke. Deshalb wird die Maximalflughöhe 47/3 zudem über mindestens einen beispielsweise an der Hallenrückwand 16b/3 installierten Sensor 48/3 reguliert. Wird beispielsweise ein Gleitschirm in dieser Höhe von dem Sensor erfasst, wird die Geschwindigkeit des Luftstrom deutlich herabgesetzt, damit der Gleitschirm nicht weiter steigt. Die beschriebene Sensorerfassung wäre hinsichtlich möglicher Sicherheitsvorkehrungen vorteilhaft, aber für den Flugbetrieb nicht zwingend erforderlich. in der Sicherheitsflughöhe könnte auch noch der von zwei aufeinander zufliegenden Piloten ausweichen, der das Luftleitelement zur Rechten hat, falls die Hangflugregel missachtet wird, die besagt, dass der Pilot mit dem Luftleitelement zur Linken dem entgegenkommenden Piloten ausweichen muss. Wäre dies der Fall, könnte der Pilot mit dem Luftleitelement zur Rechten über dies nach rechts ausweichen. Zwischen der Maximal- und Sicherheitsflughöhe liegt der Kernflugbereich, in dem vorzugsweise geflogen wird und in dem die Luft am bzw. vor dem Luftleitelement mit einer Geschwindigkeit aufsteigt, die mindestens der Sinkgeschwindigkeit des jeweiligen Luftsportgeräts entspricht. Über die Software können Programme abgespielt werden, die dem Niveau der Piloten entsprechen. In einem Anfängermodus wird die Luft beispielsweise ausschließlich senkrecht auf das Luftleitelement geleitet, damit gleichmäßige und breite Aufwinde erzeugt werden. Hierzu werden außerdem die von der Luft angeströmten Flächenbereiche des Luftleitelements in dieselbe Winkelstellung gebracht, um auf der gesamten Länge des Luftleitelements gleichmäßige Strömungsverhältnisse entstehen zu lassen. Insofern können sich die Piloten auf die entsprechende Flugtechnik und Flugtaktik konzentrieren, ohne dabei überfordert zu werden. In einem Fortgeschrittenenmodus wird beispielsweise der Luftstrom in Bezug auf Stärke und Richtung langsam in einem bestimmten Rhythmus verändert, was dem Fliegen bei natürlichen Windverhältnissen gleichkäme. Das Verändern der Stärke des Luftstroms im oben beschriebenen Kernflugbereich hätte ein ständiges Sinken und Steigen der Piloten zur Folge. Der Winkel des auf das Luftleitelement geleiteten Luftstroms bewirkt zusätzlich, dass sich die Breite der Aufwinde verändert, was die Anforderungen an die Piloten zusätzlich erhöht. Je schräger der Luftstrom auf das Luftleitelement geleitet wird, um so schmaler werden die Aufwinde, weil ein Teil des Luftstrom seitlich am Luftleitelement abfließt. Dies hat auch zur Folge, dass die Piloten vor/am Luftleitelement in eine Richtung mit einem Rückenwindanteil schneller und im erhöhten Sinken und in die entgegengesetzte Richtung langsamer im Steigen fliegen. Im Expertenmodus werden beispielsweise vorab die von der Luft angeströmten Flächenbereiche in unterschiedliche Winkelstellungen gebracht, was wie beschrieben unterschiedliche Strömungsverhältnisse am Luftleitelement entstehen lässt und die Aufwinde zusätzlich beeinflusst. In diesem Modus wir der Luftstrom in Bezug auf Richtung und Stärke zufällig unregelmäßig verändert, was sehr hohe Anforderungen an das fliegerische Können der Piloten stellt. Wenn Manöver geflogen werden sollen (es befindet sich vorzugsweise kein anderer Pilot in der Luft), wird beispielsweise ein weiteres Programm gestartet, dass den Piloten auf eine bestimmte Flughöhe bringt. Wird ein Luftsportgerät wie beschrieben vom Sensor erfasst, wird die Geschwindigkeit des Luftstroms deutlich reduziert. Der Pilot versucht nun mittig über die Fläche 15/1 zu fliegen, um von dieser Position aus das Manöver einzuleiten. Diese Manöverposition sollte für den Fall einer Abdrift während des Manövers mittig über der Fläche 15/1 liegen. Kurz vor der Manöverposition wird der Pilot von mindestens einem weiteren Sensor 49/3 erfasst, der beispielsweise an der Hallendecke 16c/3 installiert ist und dem Trainingsleiter/Pilot ein optisches und/oder akustisches Signal übermitteln könnte. Dies könnte ein anhaltender Pfeifton sein, der solange ertönt, bis der Pilot die Manöverposition erreicht hat. Während des Pfeiftons könnte sich der Pilot kurz auf das Manöver vorbereiten. Sobald der Pfeifton abschaltet, müsste der Pilot unverzüglich das Manöver einleiten, weil er sich genau über der Manöverposition befindet. Gelingt dies nicht, müsste er von seinem Vorhaben ablassen. Die oben beschriebene Sensorerfassung könnte ein mögliches Beispiel zur sicheren Durchführung des Manöverfliegens sein. Um noch ein weiteres Beispiel zu nennen, wäre es denkbar, den Piloten über am Boden, den Wänden und/oder der Hallendecke angebrachten Leitlinien zur Manöverposition zu führen. Auch das Erfliegen der Manöverposition ohne Hilfsmittel sollte nicht ausgeschlossen werden. Sollte sich generell bei einer der möglichen Aktivitäten ein Unfall/Notfall ereignen, können die Windmaschinen über eine Fernsteuerung, die die Aufsichtsperson bei sich trägt, per Knopfdruck abgestellt werden.Every wind machine 2 / 1 can be operated individually in terms of strength and direction of the generated air flow manually. All participating in the generation of the air flow wind machines are also with a computer unit 3 / 1 on which the software is installed, via which the generated air flow can be changed in a targeted but also random manner with regard to strength and direction. This software controls the airflow within a certain speed range, such as a speed limit and speed limit. In the lower speed range, the air flow could be directed onto the air guiding element so fast that the air at the air guiding element rises at a speed of approximately 1 m / s. It would then be possible, for example, in training mode launches without the risk of sagging from the spoiler. So the important starting and landing in the training can be trained. The upper speed limit regulates, among other things, the maximum altitude. The altitude is also dependent on the following parameters: direction of the guided to the air guide air flow, the angle settings of the air flowed surface areas, the height adjustment of the air guide element, the distance between wind machines and air guide element and the performance of the example paraglider or the weight range in which the Paraglider is flown. The software can use these parameters to determine the maximum flight 47 / 3 and safety altitude 5 / 3 calculate approximately. The maximum altitude is also dependent on the height of the hall and prevents collisions in the area of the hall ceiling. Therefore, the maximum altitude becomes 47 / 3 moreover, at least one, for example, on the rear wall of the hall 16b / 3 installed sensor 48 / 3 regulated. If, for example, a paraglider is detected by the sensor at this altitude, the speed of the air flow is significantly reduced so that the paraglider does not rise any further. The sensor detection described would be advantageous in terms of possible safety precautions, but not mandatory for flight operations. at the safety altitude could also escape from two successive pilots who has the spoiler to the right, if the Hangflugregel is disregarded, stating that the pilot with the spoiler on the left must avoid the oncoming pilot. If so, the pilot with the spoiler could swerve to the right over this to the right. Between the maximum and safety altitude is the core flight area in which is preferably flown and in which the air rises on or in front of the air guide at a speed which corresponds at least to the descent rate of the respective air sports equipment. Through the software programs can be played, which correspond to the level of the pilots. In a beginner mode, for example, the air is directed exclusively perpendicular to the air guide element, so that uniform and wide windings are generated. For this purpose, moreover, the surface areas of the air guiding element which are flown by the air are brought into the same angular position in order to produce uniform flow conditions over the entire length of the air guiding element. In that sense, the pilots can on the Concentrate appropriate flight technology and flight tactics without being overwhelmed. In an advanced mode, for example, the airflow in terms of strength and direction is slowly changed in a certain rhythm, which would be equivalent to flying in natural wind conditions. Changing the strength of the airflow in the core flight area described above would result in a constant sinking and rising of the pilots. In addition, the angle of the air flow directed onto the air guiding element causes the width of the updrafts to change, which additionally increases the demands on the pilots. The more obliquely the air flow is directed to the air guide, the narrower the windings, because a part of the air flow flows off the side of the air guide. This also has the consequence that the pilot in front / on the air guide in a direction with a tailwind portion faster and in the increased sinking and flying in the opposite direction slower in climbing. In the expert mode, for example, the surface areas streamed by the air are brought into different angular positions in advance, which as described creates different flow conditions on the air guiding element and additionally influences the updrafts. In this mode, the airflow is randomly and randomly changed with respect to direction and intensity, which places very high demands on the flying skills of the pilots. If maneuvers are to be flown (there is preferably no other pilot in the air), for example, another program is launched, which brings the pilot to a certain altitude. If an air sports device is detected by the sensor as described, the speed of the air flow is significantly reduced. The pilot now tries to center over the surface 15 / 1 to fly to initiate the maneuver from this position. This maneuvering position should be in the middle of the area in the event of a drift during the maneuver 15 / 1 lie. Shortly before the maneuvering position, the pilot of at least one other sensor 49 / 3 recorded, for example, at the hall ceiling 16c / 3 is installed and the training manager / pilot could transmit a visual and / or acoustic signal. This could be a sustained whistling sound that sounds until the pilot has reached the maneuvering position. During the whistle, the pilot could prepare for the maneuver shortly. As soon as the whistle turns off, the pilot would have to initiate the maneuver immediately because he is just above the maneuvering position. If this fails, he would have to abandon his plan. The sensor detection described above could be a possible example for safely performing maneuvering. To cite yet another example, it would be conceivable to guide the pilot to maneuvering position via guidelines affixed to the floor, walls and / or hall ceiling. Also the flying of the maneuvering position without aids should not be excluded. Should an accident / emergency occur in general during one of the possible activities, the wind machines can be switched off at the push of a button via a remote control which the supervisor carries with him.
Der Hallenboden 16a/3 verfügt über eine Fläche (15/1), die mit einem weichen Material versehen ist und den Piloten beispielsweise im Falle eines Absturzes schützt. Dies könnten z. B. mehrere Schaumstoffbahnen in einer Bodenhalterung sein oder aber eine Art „Schnitzelgrube”, die auch mit Abdeckungen versehen werden könnte, um nur einige Ausführungsbeispiele zu nennen. Zur Sicherung könnten zusätzlich Netze und/oder Stoffe eingesetzt werden.The hall floor 16a / 3 has an area ( 15 / 1 ), which is provided with a soft material and protects the pilot, for example, in the event of a crash. This could be z. B. a plurality of foam sheets in a ground support or a kind of "Schnitzelgrube", which could also be provided with covers, to name just a few embodiments. To secure additional networks and / or substances could be used.
Es wäre vorteilhaft, wenn die Hallendecke 16c/3 aufgrund von Bau- und Energiekosten so konstruiert ist, dass sie von der Hallenrückwand 16b/3 zur Hallenvorderwand 16d/3 in einem Winkel abfällt, der ungefähr den Gleitwinkeln moderner Gleitschirme entspricht. Dadurch könnte der Pilot nach Verlassen der Aufwinde ungefähr in diesem Winkel auf einer schräg nach unten gerichteten imaginären Linie entlang der Hallenseitenwände 16e, f/1 mit ungefähr gleichbleibendem Sicherheitsabstand zur Hallendecke abgleiten. Wenn der Pilot nicht auf dem begehbaren Endbereich, auf einem der angeströmten Flächenbereiche oder am Fuß des Luftleitelements landen möchte, hätte er auch die Möglichkeit, in die beispielsweise nachfolgend aufgeführten Landezonen auszuweichen. Bei größerer Höhendifferenz hätte der Pilot auch die Möglichkeit, über diese eine Landevolte einzuleiten (Trainingsschwerpunkt im Schulungs- und Anfängerflugbetrieb). Dies sind die Zonen 35a–c/1. Wenn der Pilot beispielsweise mit dem Luftleitelement zur Rechten in Richtung Hallenseitenwand 16e/1 im Bereich der Maximalhöhe fliegt, befindet er sich im Gegenanflug der Landevolte. Wenn er die Aufwinde verlassen hat, könnte er über eine Linkskurve und dann parallel zur Hallenwand 16e/1 über der Zone 35a/1 den Queranflug der Landevolte in Richtung Hallenvorderwand 16d/3 einleiten. Nach einer weiteren Linkskurve könnte er im Endanflug der Volte in Zone 35c/1 landen. In welchen dieser Zonen gelandet wird, hängt von der Flughöhe und von der vorgegebenen Landevolte ab. Eine Rechtsvolte würde umgekehrt über die Zone 35b/1 geflogen werden. Die Zonen 35a–c/1 könnten z. B. mit einem weichen Material versehen werden, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Auf diesem weichen Material könnte möglicherweise Kunstrasen aufgebracht sein, der sich farblich vom Kunstrasen, mit dem beispielsweise der gesamte Hallenboden versehen ist, absetzt. Zusätzlich wäre es vorstellbar, auf dem Kunstrasen der Zonen 35a–c/1 Zeichen aufzubringen, die den Piloten das Landen erleichtern. An den Hallenseitenwänden 16e, f/1 und der Hallenvorderseite 16d/1 sind könnten z. B. von der Hallendecke Netze und/oder Stoffe 36a–c/1 schräg nach unten zum Boden gespannt werden, die den Piloten im Falle einer Kollision mit einer Hallenwand sichern. Auch der Bereich am Fuß des Luftleitelements könnte unter dem Kunstrasen ebenfalls mit einem weichen Material ausgestattet sein. Es wäre zielführend, wenn beispielsweise die Hallendecke 16c/3 im Bereich der erzeugten Aufwinde eine Einrichtung 58/3 zum Abführen der aufsteigenden Luft aufweist, damit es an dieser nicht zu einer weiteren Kompression kommt. Natürlich können Entlüftungseinrichtungen an jeder sinnvollen Stelle im Bereich von Ecken (z. B. 59/1) und/oder Wänden angeordnet sein, um Kompressionen zu vermeiden.It would be advantageous if the hall ceiling 16c / 3 due to construction and energy costs is designed so that they from the hall rear wall 16b / 3 to the hall front wall 16d / 3 at an angle which corresponds approximately to the glides of modern paragliders. This would allow the pilot to leave the updraft at approximately this angle on an obliquely downward imaginary line along the side walls of the hangar 16e , f / 1 with approximately constant safety distance to the hall ceiling slip off. If the pilot does not want to land on the accessible end area, on one of the flown areas or at the foot of the spoiler, he would also have the opportunity to dodge in the landing zones listed below, for example. With larger height difference, the pilot would also have the opportunity to initiate a Landevolte about this (training focus in training and Beginnerflugbetrieb). These are the zones 35a c / 1 , If the pilot, for example, with the air guide to the right in the direction of the hall sidewall 16e / 1 flying in the area of the maximum height, he is in the counter approach of the Landevolte. If he has left the updraft, he could go over a left turn and then parallel to the hall wall 16e / 1 over the zone 35a / 1 the transverse approach of the Landevolte in the direction of the hall front wall 16d / 3 initiate. After another left turn he could in the final approach of the Volte in zone 35c / 1 land. In which of these zones landed depends on the altitude and on the given landing. A right-wing tribe would be reversed across the zone 35b / 1 to be flown. The zones 35a c / 1 could z. B. be provided with a soft material to reduce the risk of injury. On this soft material could possibly be applied artificial turf, which is colored by the artificial turf, with which, for example, the entire hall floor is provided settles. In addition, it would be conceivable on the artificial turf of the zones 35a c / 1 To raise signs that make it easier for the pilot to land. At the hall side walls 16e , f / 1 and the hall front 16d / 1 could z. B. from the hall ceiling Nets and / or fabrics 36a c / 1 biased down to the ground, which secure the pilot in the event of a collision with a hall wall. The area at the foot of the air guide element could also be equipped with a soft material under the artificial turf. It would be useful if, for example, the hall ceiling 16c / 3 in the field of generated updrafts a device 58 / 3 to dissipate the rising air so that it does not come to this at a further compression. Of course, venting devices may be located at any convenient location in the area of corners (eg. 59 / 1 ) and / or walls to avoid compression.
Bisher bestimmen die Wetterverhältnisse, wann, wo, wie lange und bei welchen Windverhältnissen geflogen oder nicht geflogen wird. Der entscheidende Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das Gleitschirmfliegen ohne lange Übungspausen speziell bei andauernden Schlechtwetterperioden betrieben werden kann. Dies ist ein entscheidender Sicherheitsvorteil im Gleitschirmsport. Die Erfindung kann die Unfallstatistik beim Gleitschirm- und Drachenfliegen positiv beeinflussen, unter Umständen auch den ein oder anderen tödlichen Unfall verhindern. Sie soll eine sinnvolle Ergänzung zur bisherigen Szene darstellen. Piloten mit wenig Flugpraxis und speziell Anfänger haben im Umgang mit dem Schirm bei Starkwind, der aber zum Fliegen in Aufwinden nötig ist, oft große Probleme. Dies führt in der Natur vielfach dazu, dass sich oben genannte Piloten überfordert fühlen und nicht fliegen oder aber dies in einer Fehleinschätzung der eigenen Fähigkeiten unter einem hohen Risiko tun. Die Erfindung kann individuell an das Niveau des Piloten angepasst werden, ohne ihn dabei zu überfordern. So sind viele gezielte Lernfortschritte unter geringem Risiko auf dem Weg zu einem sicher fliegenden Piloten möglich. Des Weiteren kann die Erfindung der Gleitschirmindustrie beim Testen und Entwickeln von Schirmen, Gurtzeugen und anderem Gleitschirmequipment helfen. Durch die besonders gleichmäßigen Bedingungen und langen Testphasen sind aufschlussreiche Ergebnisse möglich. Es entfallen lange und aufwendige Reisen in Testgebiete und der Zeit- bzw. Kostenfaktor bleibt überschaubar.So far, the weather conditions determine when, where, how long and in which wind conditions flown or not flown. The decisive advantage of the invention is that paragliding can be operated without prolonged practice pauses, especially during prolonged bad weather periods. This is a decisive safety advantage in paragliding. The invention can affect the accident statistics in paragliding and hang gliding positive, possibly prevent one or the other fatal accident. It should be a useful supplement to the previous scene. Pilots with little flying experience and especially beginners often have big problems when dealing with the glider in strong winds, which is necessary for flying in upwinds. In nature, this often causes the above-mentioned pilots to feel overwhelmed and not fly, or to do so in a misjudgment of their own abilities under high risk. The invention can be adapted individually to the level of the pilot, without overstraining him. So many targeted learning progress with low risk on the way to a safe flying pilot possible. Furthermore, the invention can help the paraglider industry to test and develop umbrellas, harnesses and other paraglider equipment. Due to the particularly uniform conditions and long test phases revealing results are possible. It eliminates long and expensive trips to test areas and the time or cost factor remains manageable.
Beim Gleitschirmfliegen handelt es sich um eine weltweit verbreitete Sportart. Insofern kann die Erfindung in vielen Ländern kommerziell eingesetzt werden. Diese ermöglicht nicht nur dem lizensierten Piloten das Fliegen und Üben mit dem Schirm, sondern auch die Schulung zu Erwerb einer Lizenz zum Gleitschirmfliegen. Die Erfindung ist insbesondere für Gleitschirmflieger konzipiert, aber auch für andere Sportarten, die ähnlich funktionieren wie z. B. Drachenfliegen, Kiten, Modellfliegen. Die Erfindung kann aber auch neue Sportarten bzw. -trends enstehen lassen.Paragliding is a worldwide sport. In this respect, the invention can be used commercially in many countries. This not only enables the licensed pilot to fly and practice with the glider, but also the training to obtain a paragliding license. The invention is especially designed for paragliders, but also for other sports that work similarly to such. B. hang gliding, kiting, model flying. The invention can also create new sports or trends arise.
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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
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Magazin für Gleitschirmflieger, Ausgabe 163, S. 34 [0003] Magazine for paragliders, issue 163, p. 34 [0003]
